Toyota Yaris Veren
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen met electronische demperregeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 850 |
| Aslast achteras tot [kg] | 825 |
- -58%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor voertuigen met electronische demperregeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling, voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 895 |
| Aslast achteras tot [kg] | 825 |
- -55%
Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -56%
Gasdruk, Dubbelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 895 |
| Aslast achteras tot [kg] | 905 |
- -62%
Gasdruk, Dubbelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Aslast voorras tot [kg] | 895 |
| Aslast achteras tot [kg] | 905 |
- -62%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 301 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 302 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 307 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 275 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 270 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 268 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 244 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 320 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 282 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 333 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 9,5 |
| Draaddiameter [mm] | 11,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 293 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 290 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 11,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 334 |
| Aantal wikkelingen | 7,4 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 11,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 329 |
| Aantal wikkelingen | 7,0 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
- -61%
- -15%
- -16%
- -7%
- -30%
- -26%
| Diameter [mm] | 11,5 |
| Lengte [mm] | 358 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 124 |
| Buitendraad 2 [mm] | 150 |
- -30%
| Diameter [mm] | 11,75 |
| Lengte [mm] | 396 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 128 |
| Buitendraad 2 [mm] | 153 |
- -29%