Skoda Octavia Combi Veren
Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot [kg] | 1080 |
| Aslast achteras tot [kg] | 980 |
- -56%
Meervoudige stuuras (Multi-link), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot [kg] | 1080 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1135 |
- -57%
Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -55%
Gekoppelde stuuras, Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
- -57%
Meervoudige stuuras (Multi-link), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot [kg] | 1100 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1150 |
- -55%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Meervoudige stuuras (Multi-link)
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| As | Meervoudige stuuras (Multi-link) |
| Registratietype | Met rapport |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Gekoppelde stuuras
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Gekoppelde stuuras
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Gekoppelde stuuras
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Gekoppelde stuuras
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Enkelpijp, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Enkelpijp |
| Registratietype | Met rapport |
- -62%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 253 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 11,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 254 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 249 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 4,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 309 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 255 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,2 |
| Draaddiameter [mm] | 11,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 255 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,2 |
| Draaddiameter [mm] | 11,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 306 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 303 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 251 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,5 |
| Draaddiameter [mm] | 12,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 318 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 10,8 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1095 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1110 |
| Lees de montagehandleiding |
- -62%
Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1095 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1110 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Bevat artikelnummer | AM65-15-021-01-22 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding |
- -61%
Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Bevat artikelnummer | AM65-15-021-01-22 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding |
- -61%
Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gekoppelde stuuras, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen met electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| As | Gekoppelde stuuras |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Bevat artikelnummer | AM65-15-021-01-22 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Veerpoot-buitendiameter [mm] | 55 |
| Lees de montagehandleiding |
- -61%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 308 |
| Aantal wikkelingen | 7,8 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 12,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -58%
