Zoekresultaten "Hyundai GENESIS"
Met akoestische slijtagewaarschuwing, Met toebehoren, Sumitomo
| Gewicht [kg] | 2,24 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 8,3 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12 |
| Verpakkingslengte [cm] | 17 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Breedte [mm] | 126,8 |
| Dikte [mm] | 17,7 |
| Hoogte [mm] | 77,3 |
| 0264 | 2 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
| Remsysteem | Sumitomo |
| WVA-nummer | 22176 |
Met akoestische slijtagewaarschuwing, Mando
| Verpakkingshoogte [cm] | 8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 8,1 |
| Verpakkingslengte [cm] | 12,5 |
| Lees de montagehandleiding | |
| Breedte [mm] | 116,8 |
| Dikte [mm] | 15,7 |
| Hoogte [mm] | 43,2 |
| 0264 | 2 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Remsysteem | Mando |
| WVA-nummer | 22338 |
M18 x 1,5, Verwarmd
| Gewicht [kg] | 0,098 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Sleutelwijdte | 22 |
| Kabellengte [mm] | 695 |
| Aantal leidingen | 4 |
- -37%
Filter insert
| Filter type | Filter insert |
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter [mm] | 21 |
| Buitendiameter [mm] | 64,9 |
- -54%
Opschroeffilter, M20x1,5
| Filter type | Opschroeffilter |
| Hoogte [mm] | 75,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Buitendiameter [mm] | 78,5 |
- -55%
Achteras, ECE R90 APPROVED, Schijfremmen
| Lengte [mm] | 117 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Dikte [mm] | 15 |
| Hoogte [mm] | 49 |
| Controleteken | ECE R90 APPROVED |
| Remtype | Schijfremmen |
| WVA-nummer | 25522, 25521, 25520 |
- -71%
SAE 5W-30, VW 502 00, MB 229.31, Fiat 9.55535-S3
| Viscositeit klasse SAE | SAE 5W-30 |
| Specificatie | VW 502 00, MB 229.31, Fiat 9.55535-S3, Chrysler MS-11106, VW 505 01, VW 501 01, OV0401547 nur Diesel, MB-Freigabe 229.52, MB-Freigabe 229.51, GM dexos2, BMW Longlife-04, API SN, API CF, ACEA C3 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Olie | Synthetische olie |
- -64%
SAE 5W-30, VW/Audi G 052 195 M6, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M2
| Viscositeit klasse SAE | SAE 5W-30 |
| Specificatie | VW/Audi G 052 195 M6, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M2, MB 229.31, MB A000989890110, Fiat 9.55535-S1, Chrysler MS-11106, BMW 83 21 0 398 508, BMW 83210398507, Audi MS V31 748 026, VW 507 00, VW 504 00, Porsche C30, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04, API SN, ACEA C3 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 5 |
| Olie | Volledig synthetisch |
- -66%
SAE 5W-30, VW/Audi G 052 195 M6, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M2
| Viscositeit klasse SAE | SAE 5W-30 |
| Specificatie | VW/Audi G 052 195 M6, VW/Audi G 052 195 M4, VW/Audi G 052 195 M2, MB 229.31, MB A000989890110, Fiat 9.55535-S1, Chrysler MS-11106, BMW 83 21 0 398 508, BMW 83210398507, VW 507 00, VW 504 00, Porsche C30, MB-Freigabe 229.51, BMW Longlife-04, API SN, ACEA C3 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 4 |
| Olie | Synthetische olie |
- -65%
3/8x18 NPTF
| Gewicht [kg] | 0,043 |
| Schroefdraadmaat | 3/8x18 NPTF |
| Aantal contacten | 3 |
NTC, Met pakking, rechthoekig
| Gewicht [kg] | 0,043 |
| Behuizing diameter [mm] | 16,8 |
| Aantal aansluitingen | 4 |
| Sensortype | NTC |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Ruilartikel | |
| Statiegeld/loodtoeslag | 248,05 |
Stoffilter
| Filter type | Stoffilter |
| Lengte [mm] | 224 |
| Breedte [mm] | 202 |
| Hoogte [mm] | 17 |
- -75%
MANDO
| Breedte [mm] | 116,8 |
| Dikte [mm] | 15,5 |
| Hoogte [mm] | 48,4 |
| 0264 | 2 |
| Remsysteem | MANDO |
- -56%
MANDO
| Breedte [mm] | 116,8 |
| Dikte [mm] | 15,7 |
| Hoogte [mm] | 43,2 |
| 0264 | 2 |
| Remsysteem | MANDO |
- -64%
BREMBO
| Breedte [mm] | 109,7 |
| Dikte [mm] | 14,7 |
| Hoogte [mm] | 69,2 |
| 0264 | 2 |
| Remsysteem | BREMBO |
- -64%
Ford WSS-M2C913-C, A5/B5, A1/B1, GF-4
| Gewicht [kg] | 55,5 |
| Specificatie | Ford WSS-M2C913-C |
| Inhoud [liter] | 60 |
| Let op de serviceinformatie | |
| ACEA specificaties | A5/B5, A1/B1 |
| ILSAC specificaties | GF-4, GF-3 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
- -40%
Ford WSS-M2C913-C, A5/B5, A1/B1, GF-4
| Gewicht [kg] | 188,0 |
| Specificatie | Ford WSS-M2C913-C |
| Inhoud [liter] | 200 |
| Let op de serviceinformatie | |
| ACEA specificaties | A5/B5, A1/B1 |
| ILSAC specificaties | GF-4, GF-3 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
- -52%
Vooras, Geventileerd
| Gewicht [kg] | 34,07 |
| Minimale dikte [mm] | 38 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 45 |
| Aantal wielbouten | 12 |
| Hoogte [mm] | 130 |
| Centreringdiameter [mm] | 131 |
| Buitendiameter [mm] | 432 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
- -32%
Vooras, Geventileerd
| Gewicht [kg] | 29,5 |
| Minimale dikte [mm] | 37 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 45 |
| Aantal wielbouten | 10 |
| Hoogte [mm] | 131 |
| Centreringdiameter [mm] | 208 |
| Buitendiameter [mm] | 430 |
- -32%
Vooras, Geventileerd
| Gewicht [kg] | 37,57 |
| Minimale dikte [mm] | 35 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Remschijftype | Geventileerd |
| Remschijfdikte [mm] | 45 |
| Aantal wielbouten | 10 |
| Hoogte [mm] | 135 |
| Centreringdiameter [mm] | 208 |
| Buitendiameter [mm] | 432 |
- -34%
Vooras links, Koppelstang, R-M12??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,348 |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12??1,25-2 |
- -60%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M12??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,348 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12??1,25-2 |
- -60%
Achteras links, Koppelstang, R-M12??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,31 |
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12??1,25-2 |
- -60%
Achteras rechts, Koppelstang, R-M12??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,31 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12??1,25-2 |
- -60%