Zoekresultaten "2090"
Luchtfilterbehuizing, Zonder behuizing, Met ingebouwde luchttemperatuursensor
| Inbouwplaats | Luchtfilterbehuizing |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ingebouwde luchttemperatuursensor |
| Nieuw onderdeel | |
| Retour van oud artikel niet verplicht |
- -64%
Voor voertuigen met ABS, Geluidsensor, Vooras rechts
| Aantal per as | 2 |
| Lengte [mm] | 1010 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
| Sensortype | Geluidsensor |
| Aantal contacten | 2 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
- -73%
Vooras, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras |
| Materiaal | Rubber |
| Vereist aantal stuks | 2 |
- -61%
- -63%
- -69%
- -63%
- -60%
Van cilinderkop naar luchtfilter, Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang
| Luchttoevoer-Slangen/Leidingen | Van cilinderkop naar luchtfilter |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
- -60%
Vooras rechts, Vooras links, Rubbermetaallager
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Ophangwijze | Rubbermetaallager |
| Per twee vervangen | |
| Aantal per as | 2 |
- -63%
Pijpfilter, IEC 60417-6183 mechanische vakkennis vereist
| Filter type | Pijpfilter |
| Uitlaatdiameter [mm] | 8 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 8 |
| Hoogte [mm] | 163 |
| Buitendiameter [mm] | 56 |
| EU-verordening algemene productveiligheid (GPSR) | IEC 60417-6183 mechanische vakkennis vereist |
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang
| Gewicht [g] | 404 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -70%
Uitlaatgasturbo
| Laadtype | Uitlaatgasturbo |
| Lees de montagehandleiding | |
| Aanvullende informatie | BorgWarner Turbo NIEUW |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 121,00 |
Vooras, Oliedruk, Telescoop-schokdemper, Oog onderaan
| Min. lengte [mm] | 447 |
| Binnendiameter1 [mm] | 16 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Gewicht [kg] | 3,6 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Telescoop-schokdemper |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Max lengte [mm] | 720 |
- -29%
Staal, M22x1,5
| Bedrijfsdruk [bar] | 15,5 |
| Materiaal | Staal |
| Buitendiameter [mm] | 246 |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Diameter [mm] | 240 |
| Gewicht [kg] | 8,6 |
| Inhoud [liter] | 25 |
- -48%
Staal, M22x1,5
| Lengte 1 [mm] | 385 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 15 |
| Materiaal | Staal |
| Buitendiameter [mm] | 276 |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Gewicht [kg] | 12,169 |
| Lengte [mm] | 747 |
| Inhoud [liter] | 40 |
- -65%
M16x1,5, M26x1,5, Draairichting tegen de klok in
| Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 180 |
| Schroefdraadmaat | M26x1,5 |
| Gewicht [kg] | 7,13 |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
- -58%
Filter insert, 3/4" x 16 UNF
| Gewicht [kg] | 0,471 |
| Filter type | Filter insert |
| Hoogte [mm] | 95 |
| Schroefdraadmaat | 3/4" x 16 UNF |
| Binnendiameter [mm] | 62 |
| Buitendiameter [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 71 |
- -68%
M16x1,5, M26x1,5, Links
| Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 200 |
| Schroefdraadmaat | M26x1,5 |
| Gewicht [kg] | 4,804 |
| Inbouwplaats | Links |
- -58%
- -79%
M16x1,5, M26x1,5
| Schroefdraadmaat 1 | M16x1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 180 |
| Schroefdraadmaat | M26x1,5 |
| Gewicht [kg] | 5,152 |
- -58%
Staal
| Gewicht [kg] | 8,558 |
| Materiaal | Staal |
| Hoogte [mm] | 325 |
| Buitendiameter [mm] | 274 |
- -59%
Staal
| Gewicht [kg] | 7,715 |
| Materiaal | Staal |
| Hoogte [mm] | 270 |
| Buitendiameter [mm] | 284 |
- -59%
Achteras rechts, Oliedruk, Veerpoot, Oog onderaan
| Gewicht [kg] | 3,3 |
| Nettogewicht [kg] | 2,9 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 12,0 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 23,0 |
| Verpakkingslengte [cm] | 75,0 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Brug bovenaan |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met Magnetic-Ride |
| Artikelnummer paar | MR-4360 |
| Gefabriceerd in | China |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
Achteras links, Oliedruk, Veerpoot, Oog onderaan
| Gewicht [kg] | 3,3 |
| Nettogewicht [kg] | 2,9 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 12,0 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 23,0 |
| Verpakkingslengte [cm] | 75,0 |
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog onderaan, Brug bovenaan |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met Magnetic-Ride |
| Artikelnummer paar | MR-4359 |
| Gefabriceerd in | China |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
M5, M8, Draairichting met de klok mee
| Nettogewicht [kg] | 7,58 |
| Spanning (Volt) | 24 |
| Startmotor vermogen (kw) | 5 |
| Aantal gaten voor montage | 2 |
| Aantal tanden | 10 |
| Stekkeruitvoering-ID | M5 |
| Klem | M8 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flensdiameter [mm] | 82,5 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 36,30 |
Mechanisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, TRW
| Nettogewicht [kg] | 5,93 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 133 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | TRW |
| Aantal stuuromwentelingen | 2,6 |
| Lengte [mm] | 1197 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 66,55 |
Mechanisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, FORD
| Nettogewicht [kg] | 5,5 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 132 |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | FORD |
| Aantal stuuromwentelingen | 2,6 |
| Lengte [mm] | 1198 |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 187,55 |
Achter, BSG 30-600-020
| Flensdiameter [mm] | 136 |
| Inbouwplaats | Achter |
| Componentennummer | BSG 30-600-020 |
| Aantal wielbouten | 5 |
- -22%
Achteras
| Centreringdiameter [mm] | 81 |
| Diameter 2 [mm] | 63 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Breedte 2 [mm] | 73 |
| Wielnaaf doorsnee [mm] | 136 |
- -22%