Zoekresultaten "204"
- -65%
Vooras, Gasdruk, Veerpoot, Klem onderaan
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Klem onderaan, Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
- -3%
Vooras, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan, Brug onderaan |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
- -10%
Vooras rechts, Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Enkele buis Upside Down |
| Artikelnummer paar | 35-242215 |
| Behuizingsdiameter in klembereik [mm] | 51 |
- -2%
Vooras, A 204 321 05 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 05 04 |
- -37%
Achteras, A 204 324 03 04
| Inbouwplaats | Achteras |
| Voor OE nummer | A 204 324 03 04 |
- -38%
Achteras, A 204 324 04 04
| Inbouwplaats | Achteras |
| Voor OE nummer | A 204 324 04 04 |
- -33%
Achteras, A 204 324 06 04
| Inbouwplaats | Achteras |
| Voor OE nummer | A 204 324 06 04 |
- -38%
Vooras, A 204 321 01 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 01 04 |
- -38%
Vooras, A 204 321 03 04, A 204 321 02 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 03 04, A 204 321 02 04 |
- -37%
Vooras, A 204 321 04 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 04 04 |
- -37%
Vooras, A 204 321 06 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 06 04 |
- -37%
Vooras, A 204 321 07 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 07 04 |
- -37%
Vooras, A 204 321 12 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 12 04 |
- -39%
Vooras, A 204 321 22 04, A 204 321 12 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 22 04, A 204 321 12 04 |
- -38%
Vooras, A 204 321 23 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 23 04 |
- -38%
Vooras, A 204 321 24 04, A 204 321 13 04
| Inbouwplaats | Vooras |
| Voor OE nummer | A 204 321 24 04, A 204 321 13 04 |
- -65%
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 8,404 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Nieuw onderdeel | |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
- -17%
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 8,15 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 72 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,7 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
- -26%
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,85 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
- -17%
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 8,07 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 61 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
- -65%
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 8,2 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 110 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 72 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 72,60 |
Draairichting met de klok mee, Driepunts-bevestiging, V-riemschijf, Met riemschijf
| Gewicht [kg] | 7,5 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Bevestigingswijze | Driepunts-bevestiging |
| Laadstroom [A] | 80 |
| Ribbenaantal | 8 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 63 |
| Riemschijven | V-riemschijf, Met riemschijf |
| Ruilartikel | |
| Spanning (Volt) | 28 |
| Aansluittechniek | B+ / W / L / 15 / S |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 72,60 |
M10x1, Zonder houtschroef
| MAPP code beschikbaar | |
| Flensgat diameter [mm] | 12 |
| Lengte [mm] | 315 |
| Binnendraad [mm] | M10x1 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder houtschroef |
- -31%
Filter insert, IEC 60417-6183 mechanische vakkennis vereist
| Hoogte [mm] | 366 |
| Filter type | Filter insert |
| Binnendiameter [mm] | 88 |
| Buitendiameter [mm] | 173 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| EU-verordening algemene productveiligheid (GPSR) | IEC 60417-6183 mechanische vakkennis vereist |
- -40%
Filter insert
| Lengte [mm] | 199 |
| Breedte [mm] | 172 |
| Hoogte [mm] | 41 |
| Filter type | Filter insert |
- -10%
- -17%
Powershift 6DCT-450, Met oliebakafdichting
| Type versnellingsbak | Powershift 6DCT-450 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met oliebakafdichting |
- -21%
Zonder stofkaplip, C, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Stofkap | Zonder stofkaplip |
| Bouwwijze radiaalasdichting | C |
| Hoogte [mm] | 15 |
| Binnendiameter [mm] | 155 |
| Buitendiameter [mm] | 180 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -19%