Zoekresultaten "LS-21"
Sluiter, Geschroefd, Handgeschakeld, M12x1,5
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Combi-schakelfunctie | Sluiter |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aandrijving | Handgeschakeld |
| Schroefdraadmaat | M12x1,5 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
Sluiter, Geschroefd, M14 x 1,5
| Montage/demontage door vakmensen vereist! | |
| Combi-schakelfunctie | Sluiter |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Schroefdraadmaat | M14 x 1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
Pijpfilter
| Filter type | Pijpfilter |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10 |
| Hoogte [mm] | 189 |
| Buitendiameter [mm] | 89 |
- -16%
Opschroeffilter, Diesel
| Filter type | Opschroeffilter |
| Diameter [mm] | 86 |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10 |
| Hoogte [mm] | 148 |
| Brandstoftype | Diesel |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
OE EQUIVALENT, M14X1,5
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Schroefdraadmaat | M14X1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
GENUINE, 32005-70E20
| Kwaliteit | GENUINE |
| Voor OE nummer | 32005-70E20 |
Regelsonde, 8V0 906 262 D, Uitlaatbocht, GENUINE
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 8V0 906 262 D |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Kabellengte [mm] | 570 |
| Totale lengte [mm] | 700 |
| Kwaliteit | GENUINE |
Regelsonde, 8K0 906 262 C, Uitlaatbocht, GENUINE
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 8K0 906 262 C |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Totale lengte [mm] | 400 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -18%
Regelsonde, 68146231AB, voor katalysator, GENUINE
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 68146231AB |
| Inbouwplaats | Voor katalysator |
| Kabellengte [mm] | 470 |
| Totale lengte [mm] | 615 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -15%
Regelsonde, 958 606 262 00, 8R0 906 262 B, Uitlaatbocht
| Geleidingswaarde | 5 |
| Lambdasonde | Regelsonde |
| Voor OE nummer | 958 606 262 00, 8R0 906 262 B |
| Inbouwplaats | Uitlaatbocht |
| Kabellengte [mm] | 250 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Grijs |
| Totale lengte [mm] | 400 |
| Kwaliteit | GENUINE |
- -18%
M18x1,5, grijs
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Grijs |
Koppelstang, 818 0068 10
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 359 |
| Artikelnummer paar | 818 0068 10 |
- -7%
Koppelstang, 818 0067 10
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 359 |
| Artikelnummer paar | 818 0067 10 |
- -7%
Koppelstang, M10x1,5
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 310 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,5 |
- -14%
Koppelstang, M10x1,5
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 310 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,5 |
- -10%
Koppelstang, Kunststof
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 80 |
| Materiaal | Kunststof |
- -15%
Koppelstang, M10x1,25
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 102 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,25 |
- -12%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, TRW, Met elektromotor
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor fabrikant | TRW |
| Ruilartikel | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Let op de serviceinformatie | |
| Lengte [mm] | 1295 |
| Slag [mm] | 158 |
- -17%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang, M10x1,25
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Diameter [mm] | 27 |
| Lengte [mm] | 133 |
| Buisdiameter [mm] | 8 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,25 |
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 132 |
- -29%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang, M10x1,25
| Totale lengte [mm] | 129 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 102 |
| Buisdiameter [mm] | 9 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,25 |
- -49%
Koppelstang, JTS627
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 129 |
| Artikelnummer paar | JTS627 |
- -51%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang, M10x1,25
| Totale lengte [mm] | 165,44 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 132 |
| Buisdiameter [mm] | 8 |
| Schroefdraadmaat | M10x1,25 |
- -43%
Opschroeffilter, Diesel
| Filter type | Opschroeffilter |
| Diameter [mm] | 86 |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10 |
| Hoogte [mm] | 148 |
| Brandstoftype | Diesel |
| Buitendiameter [mm] | 80 |
- -16%
Pijpfilter
| Filter type | Pijpfilter |
| Uitlaatdiameter [mm] | 10,0 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 10,0 |
| Hoogte [mm] | 187,0 |
| Buitendiameter [mm] | 87,0 |
- -59%
M14x1,5, Met kabel, Ovaal
| Schroefdraadmaat | M14x1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Kabellengte [mm] | 110 |
Elektrisch, Tandheugel-stuurhuis, voor voertuigen met stuur links, FoMoCo
| Nettogewicht [kg] | 12,5 |
| Hoogte ingangssteel [mm] | 99 |
| Werkwijze | Elektrisch |
| Stuurhuissoort | Tandheugel-stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Voor stuurdelenfabrikant | FoMoCo |
| Aantal stuuromwentelingen | 2,3 |
| Lengte [mm] | 1285 |
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Statiegeld/loodtoeslag | € 242,00 |
- -66%
Vingersonde, Onverwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Vingersonde, Onverwarmd |
| Lengte [mm] | 900 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
- -36%
Verwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Lengte [mm] | 450 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
- -36%
Verwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Lengte [mm] | 350 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
- -36%
Verwarmd, M18x1.5-6e
| Lambdasonde | Verwarmd |
| Lengte [mm] | 560 |
| Schroefdraadmaat | M18x1.5-6e |
| Aantal contacten | 4 |
- -36%