Zoekresultaten "F6"
Draairichting met de klok mee
| Spanning (Volt) | 12 |
| Startmotor vermogen (kw) | 1,2 |
| Aantal gaten voor montage | 3 |
| Aantal tanden | 8 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Flens Ø [mm] | 72 |
- -24%
Koelribben gesoldeerd
| Radiateur uitvoering | Koelribben gesoldeerd |
| Netlengte [mm] | 585 |
| Netbreedte [mm] | 150 |
| Netdiepte [mm] | 95 |
- -48%
Draairichting met de klok mee, V-riemschijf, Met stofkap
| Bevestigingshoek [graden] | 20,0 |
| Afstand tussen riemschijf en generator [mm] | 42,6 |
| Diameter van de bevestigingspunten [mm] | 85,0 |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 65,0 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,5 |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Laadstroom [A] | 95 |
| Riemschijf-Ø [mm] | 56 |
| Riemschijven | V-riemschijf |
| Aantal riemen | 6 |
| Stofkap | Met stofkap |
| Spanning (Volt) | 14 |
- -52%
Thermoplastic
| Verpakkingshoogte [cm] | 8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 8 |
| Verpakkingslengte [cm] | 21,5 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Gewicht [kg] | 0,125 |
| Hoogte [mm] | 187 |
| Binnendiameter1 [mm] | 13,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 51,5 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -19%
Rubber
| Verpakkingshoogte [cm] | 8 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 8 |
| Verpakkingslengte [cm] | 21,5 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Gewicht [kg] | 0,200 |
| Hoogte [mm] | 215 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | Rubber |
- -19%
- -28%
- -35%
- -36%
- -23%
- -31%
Gasdruk, Veerpoot, Pen bovenaan, Dubbelpijp
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Pen bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Per twee vervangen |
- -25%
Vooras, Oliedruk, Veerpoot
| Gewicht [kg] | 1,94 |
| Aantal per as | 1 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Schokdempertype | Oliedruk |
| Schokdemper inbouwtype | Veerpoot |
| Schokdemper bevestigingstype | Oog bovenaan |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
| Let op technische data | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
| Lengte 1 [mm] | 555 |
| Lengte 2 [mm] | 376 |
- -25%
Opgeperst, Hydraulisch, Saginaw
| Monteerwijze | Opgeperst |
| Ribbenaantal | 6 |
| Diameter [mm] | 117 |
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Voor fabrikant | Saginaw |
| Statiegeld/loodtoeslag | 121,00 |
Binnen Torx, M11
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen Torx |
| Schroefdraadmaat | M11 |
| Gewicht [kg] | 0,128 |
| Lengte [mm] | 188 |
M12X1,25, M5
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Totale lengte [mm] | 72,4 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Schroefdraadmaat | M12X1,25 |
| Aansluittechniek | M5 |
| Sleutelwijdte | 12 |
M10X1, PIN
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Totale lengte [mm] | 133,5 |
| Spanning (Volt) | 4,4 |
| Schroefdraadmaat | M10X1 |
| Aansluittechniek | PIN |
| Sleutelwijdte | 10 |
- -7%
M10X1, PIN
| Draaimoment [Nm] | 15 |
| Totale lengte [mm] | 134,1 |
| Spanning (Volt) | 7 |
| Schroefdraadmaat | M10X1 |
| Aansluittechniek | PIN |
| Sleutelwijdte | 10 |
- -7%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Rechts voor, voor voertuigen zonder automatische raamopener
| Gewicht [kg] | 1,47 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Rechts voor |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder automatische raamopener |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Aantal contacten | 2 |
| Combi-schakelfunctie | Zonder comfortfuncties |
| Artikelnummer paar | 850058 |
- -4%
Electrisch, Enkele rail raammechanisme, Links voor, voor voertuigen met autmatische raamopener
| Gewicht [kg] | 1,93 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Raamopener | Enkele rail raammechanisme |
| Inbouwplaats | Links voor |
| Spanning (Volt) | 12 |
| Uitvoering | Voor voertuigen met autmatische raamopener |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met elektromotor |
| Aantal contacten | 4 |
| Combi-schakelfunctie | Met comfort functie |
| Artikelnummer paar | 851523 |
- -9%
Achteras, Zonder wielremcilinder
| Inbouwplaats | Achteras |
| Breedte [mm] | 30 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Zonder wielremcilinder |
| Remtrommeldiameter binnen [mm] | 184 |
- -28%
VW 505.00, VW 502.00, Porsche A40, MB 229.5
| Specificatie | VW 505.00, VW 502.00, Porsche A40, MB 229.5, MB 229.3, MB 229.1, MB 226.5, BMW LL-01 |
| Olie | Synthetische olie |
| ACEA specificaties | A3/B4 |
| API specificaties | SN, SL |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-40 |
- -65%
BMW LL-12 FE, Synthetische olie, C2, 0W-30
| Specificatie | BMW LL-12 FE |
| Olie | Synthetische olie |
| ACEA specificaties | C2 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-30 |
- -74%
MB 229.5, MB 229.3, MB 226.5, Fiat 9.55535. N2/ Z2
| Specificatie | MB 229.5, MB 229.3, MB 226.5, Fiat 9.55535. N2/ Z2, Fiat 9.55535. H2/ M2, BMW LL-01 |
| Olie | Synthetische olie |
| ACEA specificaties | A3/B4, A3/B3 |
| API specificaties | SN/CF |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-40 |
- -71%
VW 505.01, VW 505.00, MB 229.52, MB 229.51
| Specificatie | VW 505.01, VW 505.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, GM Dexos 2, BMW LL-04 |
| Olie | Synthetische olie |
| ACEA specificaties | C3, C2 |
| API specificaties | SN/CF |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 5W-30 |
- -70%
STJLR 03.5006, MB 229.71, Ford M2C947-B1, Fiat 9.55535 GSX
| Specificatie | STJLR 03.5006, MB 229.71, Ford M2C947-B1, Fiat 9.55535 GSX, Chrysler MS-12145, BMW LL-17FE+, BMW LL-14FE+ |
| Olie | Synthetische olie |
| ACEA specificaties | C5 |
| API specificaties | SP/RC, SN Plus/RC |
| ILSAC specificaties | GF-6A, GF-5 |
| Viscositeitsindeling volgens SAE | 0W-20 |
- -75%
Schijfremmen, Vooras links, Ovaal
| Remtype | Schijfremmen |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Schijfremmen, Vooras
| Gewicht [kg] | 0,0344 |
| Waarschuwingscontactlengte[mm] | 475 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Inbouwplaats | Vooras |
Schijfremmen, Achteras
| Remtype | Schijfremmen |
| Inbouwplaats | Achteras |
Directe Injectie, Ovaal
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Benzine, Directe Injectie
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |