Zoekresultaten "3200"
- -25%
In versnellingsbakbehuizing, Inductie sensor, Zonder kabel
| Spanning (Volt) | 12 |
| Inbouwplaats | In versnellingsbakbehuizing |
| Sensortype | Inductie sensor |
| Aantal contacten | 2 |
| Inbouwdiepte [mm] | 41 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder kabel |
| Aanvullende informatie | GREENPARTS |
Electrisch, M 10x1,25
| Werkwijze | Electrisch |
| Schroefdraadmaat | M 10x1,25 |
| Aantal contacten | 4 |
| Aanvullende informatie | OE REFERENTIE |
M 14x1,5
| Lengte [mm] | 250 |
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
M 14x1,5
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Artikelnummer van de aanbevolen artikel | 2323023 |
M 14x1,5, groen
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Stekkerkleur | Groen |
M 14x1,5, zwart
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Zwart |
Opener, M 16x1,5
| Combi-schakelfunctie | Opener |
| Schroefdraadmaat | M 16x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
M 14x1,5
| Lengte [mm] | 390 |
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Aantal contacten | 2 |
Sluiter, M 16x1,5, lichtblauw
| Combi-schakelfunctie | Sluiter |
| Schroefdraadmaat | M 16x1,5 |
| Sleutelwijdte | 21 |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Lichtblauw |
M 14x1,5, bruin
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Bruin |
M 14x1,5
| Schroefdraadmaat | M 14x1,5 |
| Sleutelwijdte | 19 |
| Aantal contacten | 2 |
| Kabellengte [mm] | 110 |
M14x1,5, groen, IAM
| Schroefdraadmaat | M14x1,5 |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Groen |
| Versie | IAM |
- -35%
Pollenfilter
| Filter type | Pollenfilter |
| Lengte [mm] | 210 |
| Breedte [mm] | 185 |
| Hoogte [mm] | 30 |
- -66%
Pijpfilter
| Filter type | Pijpfilter |
| Uitlaatdiameter [mm] | 8,0 |
| Uitgangsdiameter [mm] | 8,0 |
| Hoogte [mm] | 121 |
| Buitendiameter [mm] | 86 |
- -60%
W22TT, Solid SAE, M14x1.25, 20.6 mm
| Alternatief artikel | W22TT |
| Brutogewicht [g] | 46 |
| Gewicht [g] | 43 |
| Draaimoment [Nm] | 22 |
| Elektrodenafstand [mm] | 1,1 |
| Aansluittechniek | Solid SAE |
| Schroefdraadmaat | M14x1.25 |
| Sleutelwijdte | 20.6 mm |
| Bougie | Nikkel-middenelektrode, 1-massa elektrode |
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Diameter [mm] | 14 |
| Aanvullende informatie | Nickel |
- -10%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, met spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Met spoorstangeinden |
- -30%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met servotronic besturing, met spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Met spoorstangeinden |
- -16%
Hydraulisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met servotronic besturing, met spoorstangeinden
| Werkwijze | Hydraulisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met servotronic besturing |
| Sturen | Met spoorstangeinden |
- -14%
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, zonder spoorstangeinden, zonder spoorstang
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, zonder spoorstangeinden, zonder spoorstang
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden |
- -35%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met active besturing, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -16%
Electrisch, voor voertuigen met stuur links, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
Electrisch, voor voertuigen met stuur rechts, voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging, zonder spoorstangeinden
| Werkwijze | Electrisch |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur rechts |
| Uitvoering | Voor voertuigen met elektrische stuurbekrachtiging |
| Sturen | Zonder spoorstangeinden, met spoorstang |
- -41%