Ontluchtingsklep
- Abarth
- Alfa Romeo
- Alpina
- Audi
- Autobianchi
-
Toon minder Toon meer
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geely
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Polestar
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -70%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Ventieltype | Magneetklep |
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -67%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -73%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -62%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -49%
Magneetklep, Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Ventieltype | Magneetklep |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -58%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -58%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -63%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -55%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -63%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -70%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -59%
Electrisch-pneumatisch
| Diameter 2 [mm] | 5 |
| Diameter 1 [mm] | 5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -58%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -59%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -61%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Electrisch-pneumatisch
| Diameter 2 [mm] | 6 |
| Diameter 1 [mm] | 4,5 |
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -61%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -61%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -63%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -61%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -55%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -63%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -66%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -61%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -64%
Electrisch-pneumatisch
| Aantal contacten | 2 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch-pneumatisch |
- -63%