Krukaskeerring bij MijnAutoOnderdelen.be: dat scheelt tot 32%
Een krukaskeerring zorgt ervoor dat er geen olie kan lekken uit de carter en het motorblok, waar de krukas doorheen gaat. Een krukaskeerring krijgt het nogal te verduren door draaiende delen en olie. Bij auto’s met flink wat kilometers op de teller wil deze keerring nog wel eens gaan lekken. Daar is weinig aan te doen, behalve vervangen. Bij MijnAutoOnderdelen.be bestelt u een nieuwe krukaskeerring voor uw auto tot 32% goedkoper!
Zelf aan de slag
Doorgaans heeft een auto 2 krukaskeerringen, voor en achter. Om ze te vervangen moet voor de distributie losgemaakt worden en achter de versnellingsbak. Dat is een behoorlijk tijdrovende klus. Als u een garage opdracht geeft om de krukaskeerring te vervangen, bestaat een groot deel van de kosten uit uurloon. De krukaskeerring zelf vervangen scheelt dus een hoop geld.
Geschikte krukaskeerringen voor uw auto vinden
Op MijnAutoOnderdelen.be vindt u heel makkelijk alle auto-onderdelen die passen op uw auto. Voor krukaskeerringen voert u het kenteken van uw auto in en u ziet direct de verschillende opties die er voor uw auto zijn.
Auto-onderdelen voor alle merken en types
We hebben ongeveer 2 miljoen auto-onderdelen in ons assortiment. We hebben alles voor uw auto. Als u voor 20.00 uur bestelt, bezorgen we uw bestelling de volgende werkdag.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
-
Toon minder Toon meer
- Alpina
- Alpine
- Amc
- Aro
- Artega
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Austin-Healey
- Auto Union
- Autobianchi
- BMW
- Baic
- Bentley
- Bertone
- Bitter
- Bizzarrini
- Buick
- Cadillac
- Carbodies
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daf
- Daihatsu
- Daimler
- Dallas
- De Lorean
- De Tomaso
- Dodge
- Donkervoort
- Ds
- Eagle
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Ford Australia
- Ford Otosan
- Ford Usa
- Galloper
- Gaz
- Geely
- Genesis
- Geo
- Ginetta
- Glas
- Gmc
- Great Wall
- Hindustan
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Indigo
- Ineos
- Infiniti
- Innocenti
- Irmscher
- Isdera
- Isuzu
- Iveco
- Izh
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Jmc
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lifan
- Ligier
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Lynk & Co
- Mahindra
- Marcos
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mega
- Mercedes
- Mercury
- Metrocab
- Mg
- Middlebridge
- Minelli
- Mini
- Mitsubishi
- Mitsuoka
- Morgan
- Morris
- Nissan
- Nsu
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Panoz
- Panther
- Peugeot
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Puch
- Ram
- Ranger
- Rayton Fissore
- Reliant
- Renault
- Riley
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spectre
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Toyota
- Trabant
- Triumph
- Tvr
- Uaz
- Umm
- Vauxhall
- Vm
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Westfield
- Wiesmann
- Yugo
- Yulon
- Zastava
- Zenos Cars
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Draairichting tegen de klok in
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -62%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Draairichting tegen de klok in
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 105 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -59%
Versnellingsbak zijde, PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 80 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Voorkant, PTFE (Polytetrafluorethylen), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -66%
Voorkant, FCR (fluorcarbonrubber), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 35 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -62%
Voorkant, PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Draairichting met de klok mee
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 44 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -66%
Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 84 |
| Buitendiameter [mm] | 117 |
| Hoogte [mm] | 8,5 |
- -59%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Draairichting tegen de klok in
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -66%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 42 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -63%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 42 |
| Buitendiameter [mm] | 66 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Versnellingsbak zijde, PTFE (Polytetrafluorethylen), Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 105 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Versnellingsbak zijde, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 110 |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Materiaal afdichtlip | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
- -59%
Voorkant, MVQ (Silicoon-Rubber), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 42 |
| Buitendiameter [mm] | 62 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -61%
Versnellingsbak zijde, Met behuizing, Plaatstaal, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Buitendiameter [mm] | 154 |
| Hoogte [mm] | 10 |
| Behuizing | Met behuizing |
| Behuizingsmateriaal | Plaatstaal |
| Materiaal afdichtlip | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -60%
Versnellingsbak zijde, MVQ (Silicoon-Rubber), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 83 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Versnellingsbak zijde, MVQ (Silicoon-Rubber), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 72 |
| Buitendiameter [mm] | 96 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 9 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -57%
Versnellingsbak zijde, MVQ (Silicoon-Rubber), Linkse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -66%
Voorkant, FCR (fluorcarbonrubber), Rechtse draaibeweging, Met stofkaplip
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 26 |
| Buitendiameter [mm] | 37,5 |
| Materiaal | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Hoogte [mm] | 6 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -64%
Versnellingsbak zijde, FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Draairichting tegen de klok in
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter [mm] | 72 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting tegen de klok in |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -61%
Voorkant, FPM (Fluor-Kautschuk), Rechtse draaibeweging, Draairichting met de klok mee
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 34 |
| Buitendiameter [mm] | 48 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 7 |
| Draaibeweging | Rechtse draaibeweging |
| Draairichting | Draairichting met de klok mee |
| Stofkap | Met stofkaplip |
- -60%
Rope seal
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Buitendiameter [mm] | 107 |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Bouwwijze radiaalasdichting | Rope seal |
- -33%
FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, 840S LD SP, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 89 |
| Buitendiameter [mm] | 116 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 10,2 |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 840S LD SP |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
- -23%
FPM (Fluor-Kautschuk), Linkse draaibeweging, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 74 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Buitendiameter 1 [mm] | 187,5 |
| Dikte [mm] | 170 |
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 841S LD, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 136 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 841S LD |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 153 |
| Dikte [mm] | 21 |
- -24%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 841S SP, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 841S SP |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 131 |
| Dikte [mm] | 15,7 |
- -23%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 841 SP, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 88 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 841 SP |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 188 |
| Dikte [mm] | 150 |
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 841S, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 90 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 841S |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 173 |
| Dikte [mm] | 24 |
- -35%
PTFE (Polytetrafluorethylen), Linkse draaibeweging, 841S SP, Geïntegreerde behuizing
| Binnendiameter [mm] | 85 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Draaibeweging | Linkse draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | 841S SP |
| Behuizing | Geïntegreerde behuizing |
| Lees de montagehandleiding | |
| Buitendiameter 1 [mm] | 131 |
| Dikte [mm] | 15,7 |
- -29%
