Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
Toon minder Toon meer
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Versnellingsbak zijde, Vooras rechts
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras rechts |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 43 |
| Buitendiameter [mm] | 76 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -68%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Askoppelingsschijf
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 108 |
| Buitendiameter [mm] | 108 |
- -41%
Versnellingsbak zijde, Vooras links, Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 31 |
| Buitendiameter [mm] | 85 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 26 |
- -56%
Wielzijde, Vooras, Tripode-askoppeling, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling, Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
| Buitendiameter [mm] | 87 |
- -56%
Wielzijde, Vooras, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -56%
Wielzijde, Vooras, Met ABS sensorring
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ABS sensorring |
- -56%
Versnellingsbak zijde, Vooras links, Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling, Tripode-askoppeling |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 36 |
| Buitendiameter [mm] | 94 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 31 |
- -57%
Wielzijde, Vooras
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Buitenvertanding wiel zijde | 40 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -56%
Wielzijde, Achteras
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 21 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Buitendiameter [mm] | 75 |
- -56%
Zonder sleuf in binnendeel
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
Zonder sleuf in binnendeel, voor voertuigen zonder ABS, voor voertuigen met ABS
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 89 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS, voor voertuigen met ABS |
- -8%
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 39 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 29 |
- -65%
M22 x 1,5
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 53,5 |
| Buitendiameter [mm] | 72,4 |
- -65%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
- -65%
Met sleuf in binnendeel
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
- -65%
BOSCH
| Diameter [mm] | 80 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -65%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 30 |
- -44%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 34 |
- -48%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -49%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -55%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -50%
Vooras links, Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -48%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 34 |
- -53%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -55%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -45%
Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 71 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Versie | 8 balls |
Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 71 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Versie | 8 balls |
- -38%
8 Balls
| Lengte [mm] | 13 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Versie | 8 Balls |
8 Balls
| Lengte [mm] | 11 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Versie | 8 Balls |
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Versie | 6 balls |
- -42%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Versie | 6 balls |
- -49%