Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
Toon minder Toon meer
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 97 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- -37%
Wielzijde
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 97,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Lengte [mm] | 123 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
- -24%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, voor voertuigen met ABS, Zonder ABS-ring
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 138,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
- -32%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Gewicht [kg] | 2,79 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 105 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
Aan beide zijden, Vooras, Wielzijde
| Inhoud [liter] | 0,120 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras, Wielzijde |
Achteras, Wielzijde
| Inbouwplaats | Achteras, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 96,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 30 |
| Buitendiameter [mm] | 90, 59,5 |
Versnellingsbak zijde, Vooras, Constante snelheid askoppeling, Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 6 versnellingen |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
Met insteek in binnenstuk (binnen), Tripode-askoppeling
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Aantal gaten | 6 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Buitendiameter [mm] | 123 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 34 |
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Diameter [mm] | 112 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 28 |
Versnellingsbak zijde, Vooras, Askoppelingsschijf, met montage-/bevestigingsmateriaal
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 108 |
| Buitendiameter [mm] | 107 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met montage-/bevestigingsmateriaal |
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, M16x1,5
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M16x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 42 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 76 |
Vooras, Wielzijde, M20x1,5, Zonder ABS-ring
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M20x1,5 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Materiaal vouwbalg | Thermoplastic |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -10%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, voor voertuigen zonder ABS
| Gewicht [kg] | 2,63 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS |
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 53 |
| Buitendiameter [mm] | 88 |
Wielzijde, voor voertuigen met ABS
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
- -20%
- -16%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -43%
Wielzijde, Achteras, Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras, Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 33 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
- -23%
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
Vooras, Wielzijde, voor voertuigen zonder ABS
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS |
- -25%
Vooras, Wielzijde, voor voertuigen met ABS
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen met ABS |
- -22%
Wielzijde, Constante snelheid askoppeling
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -24%