Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
Toon minder Toon meer
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M24x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 139 |
| Schroefdraadmaat | M24x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
Zonder stofkap, Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22X1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 86 |
| Stofkap | Zonder stofkap |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 158 |
| Schroefdraadmaat | M22X1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 82 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -44%
Wielzijde, M22
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Diameter [mm] | 86 |
| Lengte [mm] | 160 |
| Schroefdraadmaat | M22 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 47 |
- -11%
Groove type: INNER, 24 X 1,5, Wielzijde
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 24 X 1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 101 |
| Totale lengte [mm] | 172 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
- -68%
Groove type: INNER, 22 X 1,5, Wielzijde
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22 X 1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 95 |
| Totale lengte [mm] | 148,5 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 24 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
- -65%
Versnellingsbak zijde, Vooras rechts
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras rechts |
| Lengte [mm] | 161,5 |
| Diameter o-ring [mm] | 34 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 23 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 23 |
- -76%
Groove type: INNER, 22 x 1,5
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22 x 1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 95 |
| Totale lengte [mm] | 154,3 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
- -74%
Groove type: INNER, 22X1,5, Wielzijde
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22X1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 77,5 |
| Totale lengte [mm] | 133 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 55 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 43 |
- -70%
Groove type: INNER, 22X1,5, Wielzijde
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22X1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 78 |
| Totale lengte [mm] | 146,5 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 43 |
- -66%
Groove Type : Middle
| Specificatie | Groove Type |
| Lengte [mm] | 149 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 28 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 64 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 50 |
- -69%
Groove Type : Middle
| Specificatie | Groove Type |
| Lengte [mm] | 129 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
- -63%
GrooveType: INNER, 22x1,5, Wielzijde
| Specificatie | GrooveType |
| Buitendraad [mm] | 22x1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 98 |
| Totale lengte [mm] | 165 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 66 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 50 |
- -64%
Groove type: MIDDLE, 22 x 1,5
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22 x 1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 95 |
| Totale lengte [mm] | 155 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
- -66%
Groove type: OUTER, 18 X 1,5
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 18 X 1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 94 |
| Totale lengte [mm] | 150 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 23 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
- -68%
Groove type: INNER, 22X1,5, Wielzijde
| Specificatie | Groove type |
| Buitendraad [mm] | 22X1,5 |
| Lengte 1 [mm] | 96 |
| Totale lengte [mm] | 160 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
- -66%
Zonder sleuf in binnendeel, voor voertuigen zonder ABS, voor voertuigen met ABS
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| Buitendiameter [mm] | 89 |
| Rem- / rijdynamiek | Voor voertuigen zonder ABS, voor voertuigen met ABS |
- -8%
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. transmissie) | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 39 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 29 |
- -65%
M22 x 1,5
| Schroefdraadmaat | M22 x 1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 20 |
| Diameter o-ring [mm] | 53,5 |
| Buitendiameter [mm] | 72,4 |
- -65%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
- -65%
Met sleuf in binnendeel
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
- -65%
BOSCH
| Diameter [mm] | 80 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 29 |
| Remsysteem | BOSCH |
- -65%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 30 |
- -44%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 34 |
- -48%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -49%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -55%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -50%
Vooras links, Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -48%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 34 |
- -53%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 33 |
- -55%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -45%
Vooras, Wielzijde
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 70 |
| Buitendiameter [mm] | 103 |
- -56%