Homokineet: een verbinding onder een hoek
De homokineet is onderdeel van uw aandrijfas, aan allebei de kanten van de aandrijfas zit een homokineet. Dit is een koppeling die werkt onder een hoek. Zo verbindt de homokineet de aandrijfas bijvoorbeeld onder een hoek met uw wielen. De homokinetische koppeling kan net als allerlei verbindingen door intensief gebruik verslijten en dan moet u hem vervangen. Dat kunt u laten doen in de garage, maar u kunt ook zelf aan de slag.
Bestel een homokineet goedkoop bij ons
De garage of dealer verkoopt dure homokineten. Dat kan ook anders. Bij ons bestelt u dezelfde homokineet namelijk tot 65% goedkoper dan bij die dure garage. Als u de homokineet dan ook nog eens zelf vervangt bespaart u een hele hoop op de onderhoudskosten van uw auto. U heeft vast een leuke bestemming voor het geld dat u hiermee bespaart.
Meer auto-onderdelen dan wie dan ook
Naast de homokineet en aandrijfas bestelt u ook al uw andere auto-onderdelen online bij MijnAutoOnderdelen.be. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd, de meeste onderdelen leveren we de volgende werkdag al. Ook staat bij alle onderdelen vermeld hoe groot het prijsverschil met andere leveranciers is. Dit loopt regelmatig op tot 65%!
De grootste van Nederland
Wij zijn de grootste auto-onderdelen webshop van Nederland. Steeds meer autobezitters kiezen voor MijnAutoOnderdelen.be omdat we de scherpste prijzen, snelle levertijd en het grootste aanbod hebben. Hoe lang wilt u nog afhankelijk zijn van een te dure autogarage of merkdealer?
- Abarth
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
- Audi
-
Toon minder Toon meer
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ds
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Geo
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morris
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Renault
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wolseley
- Yugo
- Zastava
- Zaz
8 Balls
| Lengte [mm] | 96 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 32 |
| Diameter o-ring [mm] | 61 |
| Versie | 8 Balls |
8 Balls
| Lengte [mm] | 99 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 61 |
| Versie | 8 Balls |
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Versie | 6 balls |
- -55%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, Met lager
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
| Versie | 6 balls |
- -54%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, Met lager
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
| Versie | 6 balls |
- -46%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, Met lager
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 34 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
| Versie | 6 balls |
- -56%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 6 balls |
- -47%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, Met lager
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnenvertanding, wielzijde | 23 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
| Versie | 6 balls |
- -53%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 Balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 68 |
| Versie | 6 Balls |
- -41%
Vooras rechts, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Versie | 8 balls |
- -35%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 6 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 68 |
| Versie | 6 balls |
- -36%
Vooras rechts, Wielzijde, 8 Balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 63 |
| Aslichaamdiameter wielzijdig [mm] | 87 |
| Versie | 8 Balls |
- -36%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 85 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 8 balls |
- -35%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 85 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 8 balls |
- -37%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 85 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 8 balls |
- -27%
Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 89 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 26 |
| Diameter o-ring [mm] | 45 |
| Versie | 8 balls |
- -38%
Vooras links, Wielzijde, Met lager, 6 balls
| Aantal contacten | 43 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 76 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 49 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
| Versie | 6 balls |
- -43%
Vooras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Vooras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 85 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 35 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 8 balls |
- -44%
- -47%
Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde, 8 balls
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links, Wielzijde |
| Lengte [mm] | 88 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 29 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Versie | 8 balls |
- -33%
- -47%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 84 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 141 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 57 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 130 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.0, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 144 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 22 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.0, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 153 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 29 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 129 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 50 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 81 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 125 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 20 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 46 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 90 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 173 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 65 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -22%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 90 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 150 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 25 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 46 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Diameter ABS-ring [mm] | 80 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.0, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 90 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 170 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.0 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 33 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 52 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -26%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M26x1.5, met vet
| Gewrichtdiameter [mm] | 98 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 172 |
| Schroefdraadmaat | M26x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -28%
