Seat Carterontluchting
- -5%
- -15%
- -65%
Voorgevormde slang, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Olieafscheider, Montage aan zijkant
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang |
| Totale lengte [mm] | 101 |
| Buitendiameter [mm] | 7 |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber) |
| Inbouwplaats | Olieafscheider, Montage aan zijkant |
- -65%
ACM (Polyacryl-Rubber), Onder, Van cilinderblok naar olieafscheider, Montage aan zijkant
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Inbouwplaats | Onder, Van cilinderblok naar olieafscheider, Montage aan zijkant, Motorblok |
| Kleur | Zwart |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
- -65%
Ontluchtingsslang, Kunststof, Olieafscheider, Met afdichtring
| Totale lengte [mm] | 240 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Buitendiameter [mm] | 21,9 |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
| Materiaal | Kunststof |
| Inbouwplaats | Olieafscheider |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -65%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Van cilinderblok naar olieafscheider, Montage aan zijkant, Motorblok
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 4 |
| Binnendiameter [mm] | 60 |
| Buitendiameter [mm] | 68 |
| Inbouwplaats | Van cilinderblok naar olieafscheider, Montage aan zijkant, Motorblok |
| Kleur | Zwart |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
- -65%
FPM (Fluor-Kautschuk), Bovenaan
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
- -65%
Cilinderkopdeksel, Membraamklep, Met pijpleiding
| Voor losse onderdelen, zie stuklijst | |
| Aantal onderdelen (-delig) | 4 |
| Inbouwplaats | Cilinderkopdeksel |
| Ventieltype | Membraamklep |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pijpleiding, Met pakking |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -65%
Cilinderkopdeksel, Membraamklep, Met pijpleiding
| Voor losse onderdelen, zie stuklijst | |
| Aantal onderdelen (-delig) | 3 |
| Inbouwplaats | Cilinderkopdeksel |
| Ventieltype | Membraamklep |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pijpleiding, Met pakking |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -65%
Cilinderkopdeksel, Membraamklep, Met pakking
| Voor losse onderdelen, zie stuklijst | |
| Aantal onderdelen (-delig) | 4 |
| Inbouwplaats | Cilinderkopdeksel |
| Ventieltype | Membraamklep |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking, Met pijpleiding |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -65%
Inbouw aan zijkant, Cilinderkopdeksel, Membraamklep
| Voor losse onderdelen, zie stuklijst | |
| Aantal onderdelen (-delig) | 4 |
| Inbouwplaats | Inbouw aan zijkant, Cilinderkopdeksel |
| Ventieltype | Membraamklep |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pijpleiding, Met pakking |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -65%
Inbouw aan zijkant, Motorblok, Met slang
| Voor losse onderdelen, zie stuklijst | |
| Aantal onderdelen (-delig) | 2 |
| Inbouwplaats | Inbouw aan zijkant, Motorblok |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met slang, Met pakkingen |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -65%
BSG 90-720-042, Bovenaan
| Componentennummer | BSG 90-720-042 |
| Gewicht [kg] | 0 |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
- -55%
Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang, Van cilinderblok naar olieafscheider
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang |
| Inbouwplaats | Van cilinderblok naar olieafscheider |
- -50%
06F103235
| Gewicht [g] | 70 |
| Voor OE nummer | 06F103235 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 17 |
| Lengte [mm] | 273 |
- -58%
06A103213BG
| Gewicht [g] | 64 |
| Voor OE nummer | 06A103213BG |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 17 |
- -60%
| Gewicht [g] | 45 |
| Binnendiameter1 [mm] | 16 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 16 |
| Lengte [mm] | 172 |
- -74%
| Gewicht [g] | 15 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 18 |
- -63%
Rubber
| Gewicht [g] | 56 |
| Materiaal | Rubber |
| Lengte [mm] | 211 |
- -36%
- -66%
- -65%
- -65%
- -64%
- -64%
- -64%
- -64%
- -64%