Volkswagen Brandstofdruk sensor
2K0 906 052 A, OE EQUIVALENT, Benzine, Directe Injectie
| Voor OE nummer | 2K0 906 052 A |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Zwart |
06H 906 051 G, GENUINE, Benzine, Directe Injectie
| Voor OE nummer | 06H 906 051 G |
| Kwaliteit | GENUINE |
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Lagedruk zijde |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Stekkerkleur | Zwart |
Brandstofleiding, Met behuizing, zwart
| Inbouwplaats | Brandstofleiding |
| Behuizing | Met behuizing |
| Aantal contacten | 2 |
| Behuizingskleur | Zwart |
Ovaal
| Druk (bar) | 140 |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Van brandstofverdeler naar toevoerleiding, Hochdrucksensor, Directe Injectie
| Inbouwplaats | Van brandstofverdeler naar toevoerleiding |
| Voor fabrikant | Hochdrucksensor |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 3 |
Hochdruckseite, Directe Injectie
| Voor fabrikant | Hochdruckseite |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
M18x1,5
| Druk (bar) | 2000 |
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Aantal contacten | 3 |
M18x1,5, OE
| Schroefdraadmaat | M18x1,5 |
| Aantal contacten | 3 |
| Versie | OE |
Links, M12x1,5
| Inbouwplaats | Links |
| Druk (bar) | 2000 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,5 |
Links, M12x1,5
| Inbouwplaats | Links |
| Druk (bar) | 1800 |
| Schroefdraadmaat | M12x1,5 |
Links, M12
| Inbouwplaats | Links |
| Druk (bar) | 1600 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
Niederdruckseite, Mulitpoint benzine injectie, Directe Injectie
| Voor fabrikant | Niederdruckseite |
| Druk (bar) | 11 |
| Brandstoftoevoer | Mulitpoint benzine injectie, Directe Injectie |
Ovaal
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Recht, Brandstoffilterbuis
| Vorm | Recht |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Aantal contacten | 3 |
Brandstoffilterbuis, Hogedruk zijde
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
Grijs
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Kleur | Grijs |
| Hoogte [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter [mm] | 105 |
| Buitendiameter [mm] | 120 |
Zwart
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Kleur | Zwart |
| Hoogte [mm] | 22 |
| Binnendiameter [mm] | 109 |
| Buitendiameter [mm] | 123 |
Tussen brandstoffilter en hogedrukpomp, zwart
| Aantal aansluitingen | 2 |
| Inbouwplaats | Tussen brandstoffilter en hogedrukpomp |
| Aantal contacten | 4 |
| Stekkerkleur | Zwart |
5 jaar garantie
| Garantie | 5 jaar garantie |
| Aantal contacten | 3 |
- -14%
NTC, Zonder behuizing, Met afdichtring, Met verbindingsstuk
| Sensortype | NTC |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring, Met verbindingsstuk |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -67%
Zuigleiding, M 10, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 9,5 |
| Spoed [mm] | 1,0 |
| Inbouwplaats | Zuigleiding |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -67%
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Hoogte [mm] | 20 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 105 |
| Buitendiameter [mm] | 121 |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 115 |
| Buitendiameter [mm] | 135 |
- -60%
M 10, Directe Injectie, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 15 |
| Spoed [mm] | 1,0 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Behuizingskleur | Bruin |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -60%
Brandstoffilterbuis, M 10, Directe Injectie
| Schroefdraad lengte [mm] | 14 |
| Spoed [mm] | 1 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Druk (bar) | 140 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -63%
Brandstoffilterbuis, M 18, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
- -64%
Brandstoffilterbuis, Links, M 18
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 12,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis, Links |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -60%
Links, Brandstoffilterbuis, M 12
| Schroefdraad lengte [mm] | 10,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Inbouwplaats | Links, Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -77%
Brandstoffilterbuis, Links, M 12
| Schroefdraad lengte [mm] | 10,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 1800 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis, Links |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Natuur |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -74%