Volkswagen Tiguan Autogereedschap
- -14%
- -16%
- -13%
- -13%
- -13%
- -12%
6 versnellingen, 0A6, 1320/1025
| Aantal versnellingen | 6 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 0A6 |
| Lengte 1/2 [mm] | 1320/1025 |
6 versnellingen, 0A6, 1320/1025
| Aantal versnellingen | 6 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 0A6 |
| Lengte 1/2 [mm] | 1320/1025 |
Geel, DCTF-1+, Ford WSS-M2C936-A, MTF-LT-5
| Kleur bedijfsvloeistof | Geel |
| Specificatie | DCTF-1+, Ford WSS-M2C936-A, MTF-LT-5, BMW Drivelogic 7-spd, PSA DCS 6-speed, MB 236.21, FFL-3, Dia Queen SSTF-I, Renault EDC 6-speed, MB 236.24, Porsche PDK, VW TL 52 182 |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Let op de serviceinformatie |
- -34%
H7, Rechts voor, Links voor, Aan koplamp
| Kabellengte [mm] | 220 |
| Lamptype | H7 |
| Inbouwplaats | Rechts voor, Links voor, Aan koplamp |
| Lengte [mm] | 220 |
| Optioneel | |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met krimpverbinder |
| Aantal leidingen | 2 |
Motorruimte, Stekkeraansluiting, Met stekker, Met krimpverbinder
| Kabellengte [mm] | 250 |
| Inbouwplaats | Motorruimte |
| Monteerwijze | Stekkeraansluiting |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stekker |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met krimpverbinder |
| Aantal leidingen | 2 |
Motorruimte, Stekkeraansluiting, Met stekker, Met krimpverbinder
| Kabellengte [mm] | 250 |
| Inbouwplaats | Motorruimte |
| Monteerwijze | Stekkeraansluiting |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stekker |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met krimpverbinder |
| Aantal contacten | 3 |
| Aantal leidingen | 6 |
Motorruimte, Stekkeraansluiting, Met stekker, Met krimpverbinder
| Kabellengte [mm] | 250 |
| Inbouwplaats | Motorruimte |
| Monteerwijze | Stekkeraansluiting |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stekker |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met krimpverbinder |
| Aantal leidingen | 4 |
Silicoon, Vertint, AMP Tyco MCP 1,5, AMP Tyco MT II
| Kabellengte [mm] | 300 |
| Materiaal | Silicoon |
| Oppervlakte | Vertint |
| Temperatuur van [°C] | -25 |
| Temperatuurbereik tot [°C] | 185 |
| Stroombelastbaarheid [A] | 19 |
| Voor fabrikant | AMP Tyco MCP 1,5, AMP Tyco MT II |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber |
| Type stekker | Huls voor platte stekker |
| Spanning tot [V] | 48 |
| Kabeldoorsnede [mm²] | 0,75 |
Voertuigportier, Rechts achter, Links achter, Zonder stuurhuisrubber
| Inbouwplaats | Voertuigportier, Rechts achter, Links achter |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber |
| Voor OE nummer | 240660021 |
| Lengte [mm] | 420 |
| Aantal contacten | 28 |
| Aantal leidingen | 28 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
Voertuigportier, Rechts achter, Links achter, Zonder stuurhuisrubber
| Inbouwplaats | Voertuigportier, Rechts achter, Links achter |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber |
| Voor OE nummer | 1K4971120J |
| Lengte [mm] | 420 |
| Aantal contacten | 28 |
| Aantal leidingen | 28 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
Zonder stuurhuisrubber, voor voertuigen met centrale-deurvergrendeling, Silicoon
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber |
| Voor OE nummer | 240660060 |
| Lengte [mm] | 200 |
| Comfortuitvoering | Voor voertuigen met centrale-deurvergrendeling |
| Aantal contacten | 11 |
| Aantal leidingen | 11 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
Kofferruimtedeksel, Silicoon
| Inbouwplaats | Kofferruimtedeksel |
| Voor OE nummer | 240660061 |
| Lengte [mm] | 200 |
| Aantal leidingen | 7 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
- -2%
Kofferruimtedeksel, Silicoon
| Inbouwplaats | Kofferruimtedeksel |
| Voor OE nummer | 240660062 |
| Lengte [mm] | 350 |
| Aantal leidingen | 12 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
Motorruimte, Hoekig, Silicoon
| Inbouwplaats | Motorruimte |
| Voor OE nummer | 240660103 |
| Lengte [mm] | 230 |
| Aantal contacten | 2 |
| Doorsnede [mm²] vanaf | 0,5 |
| Connectorhuisvorm | Hoekig |
| Aantal leidingen | 2 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
- -2%