Nissan Note Autogereedschap
Oliebestendig, POM (Polyoxymethylen), Recht
| Chemische eigenschappen | Oliebestendig |
| Slangdiamter [mm] | 3 |
| Buisdiameter [mm] | 4,5 |
| Materiaal | POM (Polyoxymethylen) |
| Vorm | Recht |
- -79%
Oliebestendig, POM (Polyoxymethylen), Recht
| Chemische eigenschappen | Oliebestendig |
| Slangdiamter [mm] | 4 |
| Buisdiameter [mm] | 4,5 |
| Materiaal | POM (Polyoxymethylen) |
| Vorm | Recht |
- -79%
Ingebouwd, Zonder stuurhuisrubber, Met krimpverbinder, Met krimpisolatie
| Kabellengte [mm] | 100 |
| Monteerwijze | Ingebouwd |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber, Met krimpverbinder |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met krimpisolatie |
| Aantal leidingen | 8 |
Zonder stuurhuisrubber
| Kabellengte [mm] | 1000 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder stuurhuisrubber |
| Aantal leidingen | 3 |
ZF TE-ML 02F, VW G 052 162, Volvo 97340/97341, Voith H55.6335.XX (G
- -13%
Staafgloeibougie, M10x1
| Gloeibougie uitvoering | Staafgloeibougie |
| Sleutelwijdte | 10 |
| Schroefdraadmaat | M10x1 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Spanning (Volt) | 11 |
| Aantal leidingen | 2 |
Connectorhuis, Silicoon
| Voor OE nummer | 240660307 |
| Lengte [mm] | 200 |
| Aantal contacten | 2 |
| Doorsnede [mm²] vanaf | 0,5 |
| Aantal leidingen | 2 |
| Connectorhuisuitvoering | Connectorhuis |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
Silicoon
| Voor OE nummer | 240660308 |
| Lengte [mm] | 250 |
| Aantal contacten | 5 |
| Doorsnede [mm²] vanaf | 0,75 |
| Aantal leidingen | 5 |
| Materiaal leidingisolatie | Silicoon |
ZF Lifeguardfluid8, Mitsubishi ATF-MA1, JWS 3314 + Matic D, ATF, M-V (Type M5)
ZF Lifeguardfluid8, Mitsubishi ATF-MA1, JWS 3314 + Matic D, ATF, M-V (Type M5)
ZF Lifeguardfluid8, Mitsubishi ATF-MA1, JWS 3314 + Matic D, ATF, M-V (Type M5)
ZF Lifeguardfluid8, Mitsubishi ATF-MA1, JWS 3314 + Matic D, ATF, M-V (Type M5)
Dia Queen ATF-PA, Dia Queen ATF J3, Toyota Type T-IV, Toyota Type T-II
Dia Queen ATF-PA, Dia Queen ATF J3, Toyota Type T-IV, Toyota Type T-II
- -48%
- -14%
- -7%
- -7%