Nissan 300 Zx onderdelen
SAE 80W, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 02A, MAN 341 Z1
| Viscositeit klasse SAE | SAE 80W |
| Specificatie | ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 02A, MAN 341 Z1, MAN 341 E1, Ford SQM-2C-9008 A, MB-Freigabe 235.1, MIL-L-2105 D, API GL-4 |
| Bundeltype | Jerrycan |
| Inhoud [liter] | 4 |
| Olie | Mineraal olie |
- -65%
SAE 80W-90, ZF TE-ML 02B, MB 235.1, MAN 341 Z1
| Viscositeit klasse SAE | SAE 80W-90 |
| Specificatie | ZF TE-ML 02B, MB 235.1, MAN 341 Z1, MAN 341 E1, Ford SQM-2C-9008 A, ZF TE-ML 19A, ZF TE-ML 17A, ZF TE-ML 16A, MIL-L-2105 D, API GL-4 |
| Olie | Mineraal olie |
- -69%
ZF TE-ML 2B, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 07A
- -60%
Filter insert
| Lengte [mm] | 275 |
| Breedte [mm] | 160 |
| Hoogte [mm] | 35 |
| Filter type | Filter insert |
- -47%
M18 x 1,5, Regelsonde, Verwarmd
| Gewicht [kg] | 0,107 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M18 x 1,5 |
| Lambdasonde | Regelsonde, Verwarmd |
| Sleutelwijdte | 22 |
| Kabellengte [mm] | 650 |
| Aantal leidingen | 3 |
- -35%
497 003, Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde, Met bevestigingsmatriaal
| Ook als universeel artikelnummer beschikbaar, zie art nr. | 497 003 |
| Geleidingswaarde | 3 |
| Lambdasonde | Schroefdraad vooraf ingevet, Vingersonde |
| Kabellengte [mm] | 570 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bevestigingsmatriaal |
- -6%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14??1,5
| Gewicht [kg] | 0,39 |
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14??1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 16 |
- -60%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,185 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,17 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,16 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Aan beide zijden, Achteras, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,203 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Aan beide zijden, Achteras, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,165 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,22 |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,145 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Achteras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,235 |
| Inbouwplaats | Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Links, Achteras, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,255 |
| Inbouwplaats | Links, Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang
| Gewicht [kg] | 0,26 |
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
- -60%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,285 |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Vooras links, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,305 |
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,285 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -60%
Vooras rechts, Koppelstang, R-M10??1,25-2
| Gewicht [kg] | 0,305 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10??1,25-2 |
- -61%
Links, rechts, R-M12??1,25, R-M14??1,5
| Gewicht [kg] | 0,42 |
| Inbouwplaats | Links, rechts |
| Schroefdraadmaat | R-M12??1,25, R-M14??1,5 |
- -65%
5W-50, ACEA A3/B4, API SJ, API SL
| Viscositeit klasse SAE | 5W-50 |
| Specificatie | ACEA A3/B4, API SJ, API SL, API SM, API SN, API SN Plus, API SP, API SQ |
| Olie-fabrikantvoorschrift | ACEA A3/B4, API CF, API SJ, API SL, API SM, API SN, API SN Plus, API SP, API SQ |
| Vrijgave van de fabrikant | MB-Approval 229.3, Porsche A40 |
- -64%
0W-40, ACEA A3/B4, API SJ, API SL
| Viscositeit klasse SAE | 0W-40 |
| Specificatie | ACEA A3/B4, API SJ, API SL, API SM, API SN, API SN Plus, API SP, API SQ |
| Olie-fabrikantvoorschrift | AAE (STO 003) Grp B7, ACEA A3/B4, API CF, API SJ, API SL, API SM, API SN, API SN Plus, API SP, API SQ, Fiat 9.55535-M2, VW 503 01 ., WSS-M2C937-A |
| Vrijgave van de fabrikant | Longlife-01, MB-Approval 229.3, MB-Approval 229.5, Nissan Genuine Perf, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00 |
- -62%
C 4, Dexron II E, RENK Doromat, TO-2
| Olie-fabrikantvoorschrift | C 4, Dexron II E, RENK Doromat, TO-2 |
| Vrijgave van de fabrikant | 339 Typ L1, 339 Typ V2, 339 Typ Z2, Approval 236.8, DTFR 13C150, H55.6336.xx, TE-ML 04D, TE-ML 09X, TE-ML 14B |
- -63%
BSG 30-251-007
| Hoogte [mm] | 59 |
| Gewicht [kg] | 0 |
| Verpakkingslengte [cm] | 10 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 10 |
| Verpakkingshoogte [cm] | 1 |
| Componentennummer | BSG 30-251-007 |
Filter insert
| Lengte [mm] | 226 |
| Breedte [mm] | 169 |
| Hoogte [mm] | 34 |
| Filter type | Filter insert |
- -35%
Pijpfilter
| Gewicht [kg] | 0 |
| Filter type | Pijpfilter |
| Hoogte [mm] | 136 |
| Buitendiameter [mm] | 55 |
- -35%
Filter insert, voor stuur links/rechts
| Gewicht [kg] | 0 |
| Lengte [mm] | 230 |
| Breedte [mm] | 170 |
| Hoogte [mm] | 35 |
| Filter type | Filter insert |
| Links-/rechtsbesturing | Voor stuur links/rechts |
- -35%
Vooras
| Lengte [mm] | 130 |
| Centerhoogte [mm] | 44 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Dikte [mm] | 16 |
- -18%