Land Rover Remblokken
Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, Met toebehoren, ATE, Met schroeven
| Breedte [mm] | 175,1 |
| Dikte [mm] | 17 |
| Hoogte [mm] | 78,9 |
| Slijtageindicator | Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met toebehoren |
| Remsysteem | ATE |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
- -64%
Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, BREMBO
| Breedte [mm] | 152,6 |
| Dikte [mm] | 17,1 |
| Hoogte [mm] | 96,6 |
| Slijtageindicator | Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | BREMBO |
- -64%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 126,7 |
| Dikte [mm] | 18 |
| Hoogte [mm] | 71 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -56%
Met ingebouwde slijtagesensor, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 105 |
| Dikte [mm] | 18 |
| Hoogte [mm] | 72,5 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 1 |
| Slijtageindicator | Met ingebouwde slijtagesensor |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
| Waarschuwingscontactlengte[mm] | 210 |
- -56%
AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 126,7 |
| Dikte [mm] | 18 |
| Hoogte [mm] | 68,5 |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 88,5 |
| Dikte [mm] | 15 |
| Hoogte [mm] | 72 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -56%
Met akoestische slijtagewaarschuwing, TRW, Met schroeven
| Breedte [mm] | 129,2 |
| Dikte [mm] | 18 |
| Hoogte [mm] | 68,7 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 2 |
| Slijtageindicator | Met akoestische slijtagewaarschuwing |
| Remsysteem | TRW |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
- -56%
Met ingebouwde slijtagesensor, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 88,6 |
| Dikte [mm] | 15,5 |
| Hoogte [mm] | 72 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 1 |
| Slijtageindicator | Met ingebouwde slijtagesensor |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
| Waarschuwingscontactlengte[mm] | 200 |
- -52%
Met ingebouwde slijtagesensor, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 104,8 |
| Dikte [mm] | 18,3 |
| Hoogte [mm] | 74,7 |
| Aantal slijtage-indicatoren [per as] | 1 |
| Slijtageindicator | Met ingebouwde slijtagesensor |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
| Waarschuwingscontactlengte[mm] | 200 |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 88,3 |
| Dikte [mm] | 14,5 |
| Hoogte [mm] | 68,8 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 126,7 |
| Dikte [mm] | 17 |
| Hoogte [mm] | 68,6 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -51%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, TRW
| Breedte [mm] | 145 |
| Dikte [mm] | 19 |
| Hoogte [mm] | 66,6 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | TRW |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, TRW, Met schroeven
| Breedte [mm] | 94,6 |
| Dikte [mm] | 16,3 |
| Hoogte [mm] | 52,2 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | TRW |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
- -56%
AP LOCKHEED
| Breedte [mm] | 105 |
| Dikte [mm] | 18,5 |
| Hoogte [mm] | 72,5 |
| Remsysteem | AP LOCKHEED |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, TRW
| Breedte [mm] | 132 |
| Dikte [mm] | 17,5 |
| Hoogte [mm] | 62 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | TRW |
- -56%
Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, ATE
| Dikte [mm] | 19 |
| Hoogte [mm] | 73,5 |
| Slijtageindicator | Voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | ATE |
| Breedte 1 [mm] | 156,4 |
| Breedte 2 [mm] | 155,4 |
- -56%
Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage, TRW
| Breedte [mm] | 130 |
| Dikte [mm] | 17,5 |
| Hoogte [mm] | 69 |
| Slijtageindicator | Niet voorbereid voor waarschuwing bij slijtage |
| Remsysteem | TRW |
- -56%
Doos, Racing use only
| Bundeltype | Doos |
| Gewicht [kg] | 1,3 |
| Hoogte 1 [mm] | 59,4 |
| Breedte 1 [mm] | 123 |
| Dikte 1 [mm] | 17,2 |
| Versie | Racing use only |
- -68%
Doos, Racing use only
| Bundeltype | Doos |
| Gewicht [kg] | 1,85 |
| Hoogte 1 [mm] | 69,2 |
| Breedte 1 [mm] | 129,3 |
| Dikte 1 [mm] | 17,3 |
| Versie | Racing use only |
- -69%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 94,9 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 51,8 |
| Dikte 1 [mm] | 16 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 105 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 72,5 |
| Dikte 1 [mm] | 16,3 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 88,7 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 72 |
| Dikte 1 [mm] | 14,7 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 126,5 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 68,5 |
| Dikte 1 [mm] | 17,2 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 88,4 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 68,8 |
| Dikte 1 [mm] | 13,8 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 145 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 66,2 |
| Dikte 1 [mm] | 17,9 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 2 [mm] | 193,2 |
| Lengte 1 [mm] | 193,2 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 64,6 |
| Breedte 2 [mm] | 64,6 |
| Dikte 1 [mm] | 17,7 |
| Dikte 2 [mm] | 16,7 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 122,3 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 59,5 |
| Dikte 1 [mm] | 14,7 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 131,8 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 62,1 |
| Dikte 1 [mm] | 16,9 |
- -57%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 180,2 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Hoogte 1 [mm] | 77,6 |
| Dikte 1 [mm] | 17 |
- -65%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 162,6 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 58,6 |
| Dikte 1 [mm] | 17,1 |
- -57%
Schijfremmen
| Remtype | Schijfremmen |
| Lengte 1 [mm] | 116,6 |
| Dikte 1 [mm] | 16,7 |
| Breedte 1 [mm] | 46,5 |
- -56%
Schijfremmen
| Lengte 1 [mm] | 116,8 |
| Remtype | Schijfremmen |
| Breedte 1 [mm] | 46,4 |
| Dikte 1 [mm] | 16,4 |
- -57%