Oliekoeler pakking
- Abarth
- Alfa Romeo
- Alpina
- Aro
- Artega
-
Toon minder Toon meer
- Audi
- BMW
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- Donkervoort
- Ds
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Ineos
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Ktm
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Levc
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Lynk & Co
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Pgo
- Plymouth
- Polestar
- Porsche
- Puch
- Ram
- Renault
- Rover
- Saab
- Santana
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart
- Suzuki
- Toyota
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), O-ring
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Aantal schroeven | 5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aantal afdichtingen | 4 |
| Vorm | O-ring |
- -61%
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Oliefilterbehuizing, Afdichting van zacht materiaal
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Oliefilterbehuizing |
| Bouwwijze afdichting | Afdichting van zacht materiaal |
- -51%
- -23%
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Vorm | O-ring |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,5 |
| Binnendiameter [mm] | 16,7 |
- -17%
Zwart, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewicht [kg] | 0,005 |
| Kleur | Zwart |
| Binnendiameter [mm] | 13 |
| Buitendiameter [mm] | 19,7 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Dikte [mm] | 3,41 |
- -64%
Ovaal, ACM (Polyacryl-Rubber), Bovenaan
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vorm | Ovaal |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
- -64%
Rond, ACM (Polyacryl-Rubber), Onder
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Vorm | Rond |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
| Inbouwplaats | Onder |
- -64%
MVQ (Silicoon-Rubber)
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Materiaal | MVQ (Silicoon-Rubber) |
- -64%
Retourleiding, Van stuuraandrijving naar expansievat
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Van stuuraandrijving naar expansievat |
Retourleiding, Van stuuraandrijving naar expansievat
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Van stuuraandrijving naar expansievat |
Aanvoerleiding, Bovenaan, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Aanvoerleiding |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie, Slang van oliekoeler |
Retourleiding, Onder, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Onder |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie, Slang van oliekoeler |
Aanvoerleiding, Bovenaan, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Aanvoerleiding |
| Inbouwplaats | Bovenaan |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie, Slang van oliekoeler |
Retourleiding, Onder, voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller, van transmissie-oliekoeler naar transmissie
| Naloop/terugloop | Retourleiding |
| Inbouwplaats | Onder |
| Verwarming / Koeling | Voor voertuigen met gecombineerde water-/oliekoeller |
| Koelleiding | Van transmissie-oliekoeler naar transmissie |