Nissan X-Trial Veren
Roze, rood
| Gewicht [kg] | 2,4 |
| Dikte [mm] | 13,8 |
| Lengte [mm] | 342 |
| Buitendiameter [mm] | 180 |
| Kleurmarkering | Roze, rood |
- -61%
| Gewicht [kg] | 3,01 |
| Dikte [mm] | 14,8 |
| Lengte [mm] | 351 |
| Buitendiameter [mm] | 169 |
- -63%
Blauw (2x), rood
| Gewicht [kg] | 3 |
| Dikte [mm] | 14 |
| Lengte [mm] | 297 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 142 |
| Buitendraad 2 [mm] | 173 |
| Kleurmarkering | Blauw (2x), rood |
- -63%
- -63%
- -6%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1200 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -56%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1030 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1230 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -61%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Aslast voorras tot [kg] | 1200 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Aslast voorras tot [kg] | 1030 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -62%
Gasdruk, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1230 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1315 |
- -62%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 306 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 309 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,0 |
| Draaddiameter [mm] | 14,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 291 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,5 |
| Draaddiameter [mm] | 15,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 354 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 14,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -63%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 357 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 6,0 |
| Draaddiameter [mm] | 15,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met verhoogd chassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 309 |
| Chassis | Voor voertuigen met verhoogd chassis |
| Aantal wikkelingen | 8,2 |
| Draaddiameter [mm] | 16,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 304 |
| Aantal wikkelingen | 5,6 |
| OEM-nummer controleren | |
| Draaddiameter [mm] | 14,0 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Achteras
| Gewicht [kg] | 2,984 |
| Dikte [mm] | 13,95 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Lengte [mm] | 297 |
| Buitendiameter 1 [mm] | 144 |
| Buitendraad 2 [mm] | 172 |
- -16%
- -60%
- -59%
- -59%
- -59%
- -59%
- -59%
- -24%
- -59%
- -59%