Jeep Veren
- -22%
- -22%
- -22%
- -6%
Wit, groen, geel, blauw
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Wit, groen, geel, blauw, bruin |
| OEM-nummer controleren |
- -30%
Vooras links, Schroefveer
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Veervorm | Schroefveer |
- -59%
Vooras rechts, Schroefveer
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Veervorm | Schroefveer |
- -59%
- -64%
- -61%
- -69%
Vooras rechts, Schroefveer
| Inbouwplaats | Vooras rechts |
| Veervorm | Schroefveer |
- -59%
Vooras links, Schroefveer
| Inbouwplaats | Vooras links |
| Veervorm | Schroefveer |
- -59%
- -71%
- -59%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot [kg] | 1150 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1050 |
- -55%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Aslast voorras tot [kg] | 1250 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1340 |
- -56%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, Trailhawk, Overland
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Niet voor uitvoeringsvariant | Trailhawk, Overland |
| Aslast voorras tot [kg] | 1275 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1275 |
- -59%
Met rapport, voor voertuigen zonder niveauregeling, voor alle seriematige dempingssystemen
| Registratietype | Met rapport |
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder niveauregeling |
| Chassis | Voor alle seriematige dempingssystemen |
| Aslast voorras tot [kg] | 1160 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1060 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 72 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1150 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1050 |
- -62%
Gasdruk, Met rapport
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Aslast voorras tot [kg] | 1275 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1275 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 58 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1160 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1060 |
- -62%
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Gasdruk, Met rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Met rapport |
| Afstand tussen de bevestigingsgaten [mm] | 72 |
| Aslast voorras tot [kg] | 1160 |
| Aslast achteras tot [kg] | 1060 |
- -62%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 324 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 6,5 |
| Draaddiameter [mm] | 15,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -59%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 334 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 8,8 |
| Draaddiameter [mm] | 16,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -60%
Achteras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 303 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,2 |
| Draaddiameter [mm] | 12,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%
Vooras, Schroefveer, Eibach, voor voertuigen met sportchassis
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer |
| Voor fabrikant | Eibach |
| Lengte [mm] | 342 |
| Chassis | Voor voertuigen met sportchassis |
| Aantal wikkelingen | 5,8 |
| Draaddiameter [mm] | 13,2 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -61%