Audi A4 Veren
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Voorwaardes, zie rapport
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht mechanisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar), Gasdruk, Ingebouwd in-nastelbaar
| Chassis | Voor voertuigen zonder electronische demperregeling, Schroefonderstel (in hoogte verstelbaar) |
| Schokdempertype | Gasdruk |
| Schokdemper systeem | Ingebouwd in-nastelbaar, Dempingskracht elektronisch verstelbaar |
| Registratietype | Voorwaardes, zie rapport |
- -58%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -59%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -59%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -59%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -59%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp, niet in-/afstelbaar |
| Aanvullende informatie | STRT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -57%
Vooras, Achteras, Verstelbaar, Dubbelpijp
| Inbouwplaats | Vooras, Achteras |
| Schokdemper systeem | Verstelbaar, Dubbelpijp |
| Aanvullende informatie | SPORT KIT |
- -58%
Verstelbaar, voor en achter, Dubbelpijp
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
- -57%
Verstelbaar, voor en achter, Dubbelpijp
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
- -57%
Verstelbaar, voor en achter, Dubbelpijp
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
- -57%
Verstelbaar, voor en achter, Dubbelpijp
| Verstelbaar | Verstelbaar |
| Inbouwplaats | Voor en achter |
| Schokdemper systeem | Dubbelpijp |
- -57%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin, paars
| Gewicht [kg] | 2,25 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 361 |
| Buitendiameter [mm] | 133 |
| Optioneel | |
| Kleurmarkering | Bruin, paars |
| Kleurmarkering - kleur 1 | Paars |
| Kleurmarkering - kleur 2 | Bruin (2x) |
| Draaddiameter [mm] | 12,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -54%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin (3x), paars
| Gewicht [kg] | 2,30 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 363 |
| Buitendiameter [mm] | 134 |
| Kleurmarkering | Bruin (3x), paars |
| Draaddiameter [mm] | 13 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -62%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin, wit
| Gewicht [kg] | 2,35 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 363 |
| Buitendiameter [mm] | 133 |
| Kleurmarkering | Bruin, wit |
| Draaddiameter [mm] | 13 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin (2x), wit
| Gewicht [kg] | 2,80 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 360 |
| Buitendiameter [mm] | 133 |
| Kleurmarkering | Bruin (2x), wit |
| Draaddiameter [mm] | 13,3 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin (3x), wit
| Gewicht [kg] | 2,50 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 354 |
| Buitendiameter [mm] | 134 |
| Kleurmarkering | Bruin (3x), wit |
| Draaddiameter [mm] | 13,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin, geel
| Gewicht [kg] | 2,70 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 352 |
| Buitendiameter [mm] | 134 |
| Kleurmarkering | Bruin, geel |
| Draaddiameter [mm] | 13,8 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -64%
Vooras, Schroefveer met constante diameter, bruin (2x), geel
| Gewicht [kg] | 2,70 |
| Inbouwplaats | Vooras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 351 |
| Buitendiameter [mm] | 135 |
| Kleurmarkering | Bruin (2x), geel |
| Draaddiameter [mm] | 14 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -57%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Gewicht [kg] | 1,60 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 387 |
| Buitendiameter [mm] | 111 |
| Draaddiameter [mm] | 10,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%
Achteras, Schroefveer met constante diameter
| Gewicht [kg] | 1,65 |
| Inbouwplaats | Achteras |
| Veervorm | Schroefveer met constante diameter |
| Lengte [mm] | 387 |
| Buitendiameter [mm] | 111 |
| Draaddiameter [mm] | 10,5 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam |
- -55%