Toyota Corolla Stabilisatorstang
Koppelstang
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 127 |
- -17%
Achteras, Koppelstang
| Inbouwplaats | Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
Vooras, Koppelstang
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
M12 x 1,25, Achteras rechts, Achteras links
| Schroeflengte onder kop [mm] | 38 |
| Sleutelwijdte | 18 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 24 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M12 x 1,25 |
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Diameter [mm] | 1 |
| Lengte [mm] | 93 |
| Materiaal | Staal |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Let op de serviceinformatie |
- -53%
M12 x 1,25, Vooras rechts, Vooras links, Koppelstang
| Schroefdraad lengte [mm] | 24 |
| Maat van uitwendige schroefdraad | M12 x 1,25 |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Diameter [mm] | 1 |
| Lengte [mm] | 330 |
| Materiaal | Staal |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met moeren |
| Let op de serviceinformatie |
- -53%
Achteras links, Achteras rechts, Koppelstang, M12x1.5
| Inbouwplaats | Achteras links, Achteras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 93 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Versterkte uitvoering | |
| Schroefdraadmaat 1 | M12x1.5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 12 |
| Paarsgewijze vervanging is raadzaam | |
| Aanvullende informatie | MEYLE-HD: Better than OE. |
- -77%
Stabilisatorstang, MM12X1.25 RHT
| Stang / steunbalk | Stabilisatorstang |
| Diameter [mm] | 10 |
| Lengte [mm] | 285 |
| Schroefdraadmaat | MM12X1.25 RHT |
| Artikelnummer paar | 260382 |
- -41%
Stabilisatorstang, MM12X1.25 RHT
| Stang / steunbalk | Stabilisatorstang |
| Diameter [mm] | 10 |
| Lengte [mm] | 360 |
| Schroefdraadmaat | MM12X1.25 RHT |
| Artikelnummer paar | 260585 |
- -41%
Stabilisatorstang, MM12X1.25 RHT, Staal
| Stang / steunbalk | Stabilisatorstang |
| Diameter [mm] | 10 |
| Lengte [mm] | 330 |
| Schroefdraadmaat | MM12X1.25 RHT |
| Materiaal | Staal |
| Artikelnummer paar | 261118 |
- -41%
| Lengte [mm] | 48 |
| Binnendiameter [mm] | 22 |
| Buitendiameter [mm] | 39 |
| Artikelnummer paar | 270422 |
- -39%
| Lengte [mm] | 40 |
| Binnendiameter [mm] | 23 |
| Buitendiameter [mm] | 36 |
| Artikelnummer paar | 271242 |
- -40%
- -59%
Vooras links en rechts, Koppelstang, M10x1,25
| Inbouwplaats | Vooras links en rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 287 |
| Buitendiameter 2 [mm] | M10x1,25 |
| Gewicht [kg] | 0,385 |
- -43%
Vooras, Koppelstang, Metaal, Europa
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Materiaal | Metaal |
| Productieland van het voertuig | Europa |
- -65%
Vooras, Koppelstang, M12x1,25, Metaal
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 360 |
| Buitendraad [mm] | M12x1,25 |
| Materiaal | Metaal |
- -58%
Vooras, Koppelstang, M12x1,25, Metaal
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 285 |
| Buitendraad [mm] | M12x1,25 |
| Materiaal | Metaal |
| Productieland van het voertuig | Japan |
- -66%
Vooras, Koppelstang, M10x1,25, Metaal
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Lengte [mm] | 285 |
| Buitendraad [mm] | M10x1,25 |
| Materiaal | Metaal |
- -64%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,31 |
- -59%
Vooras, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,208 |
- -61%
Achter, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Achter |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,236 |
- -65%
Achteras, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,289 |
- -40%
Achteras, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,24 |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,36 |
- -60%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,38 |
- -60%
Aan beide zijden, Achteras, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Achteras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,25 |
- -61%
Voor, Koppelstang, R-M12×1,25-2
| Inbouwplaats | Voor |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,4 |
- -61%
Achter, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Achter |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,295 |
- -61%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,272 |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang, R-M10×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,3 |
- -60%
Aan beide zijden, Vooras, Koppelstang, R-M12×1,25-2
| Inbouwplaats | Aan beide zijden, Vooras |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,512 |
- -48%
Vooras links, Vooras rechts, Koppelstang, R-M12×1,25-2
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,483 |
- -60%
Achteras rechts, Achteras links, Koppelstang, R-M12×1,25-2
| Inbouwplaats | Achteras rechts, Achteras links |
| Stang / steunbalk | Koppelstang |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25-2 |
| Gewicht [kg] | 0,5 |
- -64%