Porsche Pakking
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 80,0 |
| Lengte [mm] | 123,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 88,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 84,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 92,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -61%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 82,5 |
| Lengte [mm] | 125,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 92,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 90,0 |
- -61%
Zonder cilinderbusring, NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 90,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Cilindervoering | Zonder cilinderbusring |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 107,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 97,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 97,0 |
| Lengte [mm] | 119,7 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -50%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -52%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 95,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 113,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 103,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 114,5 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 115,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
NiSiC (Nikasil®) gecoat, eindbewerking uitgevoerd
| Cilinderboring [mm] | 100,0 |
| Lengte [mm] | 120,0 |
| Oppervlakte | NiSiC (Nikasil®) gecoat |
| Flensdiameter [mm] | 118,0 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 107,0 |
- -53%
Semi
| Cilinderboring [mm] | 99,0 |
| Lengte [mm] | 141,2 |
| Flensdiameter [mm] | 107,475 |
| Verwerking | Semi |
| Buitendiameter [mm] | 104,5 |
- -60%
Koper, F00VP01004, Common rail
| Binnendiameter [mm] | 7,7 |
| Buitendiameter [mm] | 13 |
| Materiaal | Koper |
| Dikte [mm] | 1,5 |
| Voor OE nummer | F00VP01004 |
| Brandstoftoevoer | Common rail |
Voorkant, 068 103 085 E
| Inbouwplaats | Voorkant |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Buitendiameter [mm] | 47 |
| Voor OE nummer | 068 103 085 E |
| Dikte [mm] | 10 |
PTFE (Polytetrafluorethylen), zwart, Benzine, Directe Injectie
| Binnendiameter [mm] | 6,4 |
| Buitendiameter [mm] | 8,1 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Dikte [mm] | 2,8 |
| Kleur | Zwart |
| Brandstoftype | Benzine |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
Mechanisch, Benzine-injectie
| Werkwijze | Mechanisch |
| Brandstoftoevoer | Benzine-injectie |
Met middelpuntvliedende kracht regelaar, Mechanisch, Benzine-injectie
| Regelaar | Met middelpuntvliedende kracht regelaar |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Brandstoftoevoer | Benzine-injectie |
- -55%
Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen, 722,4, 201 271 03 80
| Vervangen na [jaar] | 5 |
| Vervangen na [km] | 80000 |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 4 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 722,4 |
| Voor OE nummer | 201 271 03 80 |
Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen, 722,6
| Vervangen na [jaar] | 4 |
| Vervangen na [km] | 60000 |
| Aandrijving | Automatische versnellingsbak, 5 versnellingen |
| Type versnellingsbak | 722,6 |
PTFE (Polytetrafluorethylen)
| Binnendiameter [mm] | 6,1 |
| Buitendiameter [mm] | 7,8 |
| Materiaal | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Dikte [mm] | 3,4 |
| Dikte [mm] | 3,6 |
| Lengte [mm] | 32,5 |
| Breedte [mm] | 25,3 |
- -65%
Eindbewerking uitgevoerd
| Ribbenaantal | 18 |
| Cilinderboring [mm] | 94 |
| Lengte [mm] | 127,7 |
| Flensdiameter [mm] | 105 |
| Verwerking | Eindbewerking uitgevoerd |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Inbouwhoogte [mm] | 91,45 |
- -37%
Koper
| Materiaal pakking | Koper |
| Inbouwdiameter [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 7,7 |
| Buitendiameter [mm] | 13 |
| Dikte [mm] | 1,5 |
Koper
| Materiaal pakking | Koper |
| Inbouwdiameter [mm] | 7 |
| Binnendiameter [mm] | 7,7 |
| Buitendiameter [mm] | 14 |
| Dikte [mm] | 2 |
FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
| Binnendiameter [mm] | 44 |
| Dikte [mm] | 3,5 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
- -65%
O-ring, zwart, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Kleur | Zwart |
| Binnendiameter [mm] | 22,5 |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -18%
O-ring, groen, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Kleur | Groen |
| Binnendiameter [mm] | 22,5 |
| Dikte [mm] | 2,5 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
- -18%
FPM (Fluor-Kautschuk), O-ring
| Binnendiameter [mm] | 21 |
| Dikte [mm] | 4 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Vorm | O-ring |
- -65%
Met stofkaplip, Wisselende draaibeweging, ASW, ACM (Polyacryl-Rubber)
| Stofkap | Met stofkaplip |
| Draaibeweging | Wisselende draaibeweging |
| Bouwwijze radiaalasdichting | ASW |
| Hoogte [mm] | 8 |
| Binnendiameter [mm] | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 60 |
| Materiaal | ACM (Polyacryl-Rubber) |
- -19%