Mercedes Homokineet
Wielzijde, Achteras, Met ABS sensorring
| Verpakkingshoogte [cm] | 10,5 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 10,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 20,0 |
| Gewicht [kg] | 2,514 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Achteras |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 68 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 95 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met ABS sensorring |
- -56%
Achteras, Versnellingsbak zijde, Askoppelingsschijf
| Verpakkingshoogte [cm] | 11,0 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 11,0 |
| Verpakkingslengte [cm] | 18,0 |
| Gewicht [kg] | 2,117 |
| Inbouwplaats | Achteras, Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 94 |
| Buitendiameter [mm] | 108 |
- -56%
Versnellingsbak zijde, Vooras
| Verpakkingshoogte [cm] | 12,5 |
| Verpakkingsbreedte [cm] | 12,5 |
| Verpakkingslengte [cm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 2,245 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 94 |
| Buitendiameter [mm] | 109 |
- -56%
Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling
| Lengte 2 [mm] | 32 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Binnendiameter 2 [mm] | 108 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -49%
Versnellingsbak zijde, Tripode-askoppeling
| Lengte 2 [mm] | 57,6 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Binnendiameter 2 [mm] | 108 |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 30 |
- -39%
Wielzijde, M22??1,5, Met lager
| Lengte 2 [mm] | 162 |
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M22??1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,8 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
- -59%
Wielzijde, M22??1,5, Met lager
| Lengte 2 [mm] | 167 |
| Aantal contacten | 48 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M22??1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 36 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met lager |
- -59%
Wielzijde, M16??1,5
| Lengte 2 [mm] | 105 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M16??1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
- -31%
Wielzijde, M16??1,5
| Lengte 2 [mm] | 99,5 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Schroefdraadmaat | M16??1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 36 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
- -50%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M22x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 161,9 |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 38,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 101,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -42%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 77,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 122,8 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 73,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -22%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 77,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 122,8 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 73,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -42%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M26x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 172,0 |
| Schroefdraadmaat | M26x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 58,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -51%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 86,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 100,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 26,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 25 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -53%
Zonder sleuf in binnendeel, Askoppelingsschijf, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Steek wielbouten (mm) | 94,00 |
| Aantal boringen | 6 |
| Naaf boring-Ø [mm] | 10,20 |
| Gewrichtdiameter [mm] | 108,0 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Askoppelingsschijf |
| Lengte [mm] | 28,0 |
| Nieuw onderdeel | |
| Binnenvertanding diff.zijde, aansl.koppelas | 27 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -60%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M30x1.5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98,00 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 186,0 |
| Schroefdraadmaat | M30x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 62,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -55%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, GKN SX, M16x1.5
| Gewrichtdiameter [mm] | 85,20 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor fabrikant | GKN SX |
| Lengte [mm] | 109,9 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -62%
Met sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M30x1,5, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Gewrichtdiameter [mm] | 98 |
| Mechanisch bewerkt | Met sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 186,0 |
| Schroefdraadmaat | M30x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 62 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -62%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M16x1.5 F, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 81,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 94,5 |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 35 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 66,50 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -26%
M16X1,5
| Schroefdraadmaat | M16X1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 71 |
- -64%
M14x1.5, Rubber
| Schroefdraadmaat | M14x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 65,1 |
| Buitendiameter [mm] | 100,3 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -65%
M16x1.5, Rubber
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 71,2 |
| Buitendiameter [mm] | 88 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -37%
M29x1.5, Rubber, 8 Balls/Sfere
| Schroefdraadmaat | M29x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 30 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 37 |
| Diameter o-ring [mm] | 70 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
| Versie | 8 Balls/Sfere |
- -36%
| Buitenvertanding wiel zijde | 27 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 58 |
- -30%
Vooras, Versnellingsbak zijde
| Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
| Binnenvertanding, diff.zijde, aansl. versnellingsbak | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 94 |
| Buitendiameter [mm] | 109 |
- -57%
Zonder sleuf in binnendeel, Constante snelheid askoppeling, M20x1.5, TPE (thermoplastische elastomeer)
| Gewrichtdiameter [mm] | 82,00 |
| Mechanisch bewerkt | Zonder sleuf in binnendeel |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 124,5 |
| Schroefdraadmaat | M20x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 24 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 57,00 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 48 |
| ABS-ring-Ø [mm] | 73,00 |
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
- -57%