Ai, fuseekogels van uw auto versleten?
Hoort u een bonk als u over een bult of door een kuil rijdt? Of is het misschien gekraak? De kans is groot dat de fuseekogels van uw auto versleten zijn. Hoog tijd om ze te vervangen. Als u goedkoop klaar wilt zijn doet u dat zelf. De garage vraagt veel voor nieuwe onderdelen en u moet ook het uurloon van de monteur afrekenen. Bij ons werkt dat anders.
Fuseekogels tot ruim 40% goedkoper
Bij MijnAutoOnderdelen.be bestelt u dezelfde fuseekogels als uw monteur gebruikt, maar dan tot 46% goedkoper. Dat kan omdat wij geen hoge overheadkosten hebben. We bieden u onderdelen voor groothandelsprijzen. Als u de fuseekogels zelf monteert bent u spotgoedkoop uit. Daarnaast zijn er ook steeds meer monteurs en garagebedrijven die uw zelf gekochte onderdelen voor u willen monteren.
Alles voor de ophanging
Naast fuseekogels bestelt u bij ons net zo makkelijk draagarmen of andere onderdelen voor de wielophanging. Ons assortiment is meer dan compleet, want we leveren inmiddels zo’n 2 miljoen auto-onderdelen. Het maakt niet uit welk merk of type auto u rijdt. Wij hebben de onderdelen voor u.
Binnen 1 werkdag geleverd
De meeste auto-onderdelen zijn binnen een werkdag bij u. Bij elk onderdeel staat de verwachte levertijd vermeld. U weet waar u aan toe bent.
- Abarth
- Ac
- Acura
- Aixam
- Alfa Romeo
-
Toon minder Toon meer
- Alpina
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Autobianchi
- BMW
- Bentley
- Bertone
- Bitter
- Buick
- Cadillac
- Carbodies
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Australia
- Ford Usa
- Galloper
- Gmc
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Irmscher
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Ligier
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Plymouth
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Premier
- Proton
- Ram
- Rayton Fissore
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
- Yugo
- Zastava
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 15,8 |
| Gewicht [kg] | 1,2 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 16 |
| Gewicht [kg] | 0,32 |
- -60%
Rechts onder, Links onder
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Gewicht [kg] | 0,33 |
- -63%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 17,7 |
| Gewicht [kg] | 0,8 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M18×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M18×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,6 |
| Gewicht [kg] | 1,1 |
- -60%
Rechts onder, Links onder
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Gewicht [kg] | 0,5 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M20×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M20×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 21,6 |
| Gewicht [kg] | 0,825 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M20×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M20×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 21,6 |
| Gewicht [kg] | 0,799 |
- -61%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 13,7 |
| Gewicht [kg] | 0,401 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 17,7 |
| Gewicht [kg] | 0,75 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 17,7 |
| Gewicht [kg] | 0,75 |
- -65%
Rechts onder, Links onder
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Gewicht [kg] | 0,55 |
- -60%
- -60%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 12,7 |
| Gewicht [kg] | 0,26 |
- -63%
1/6, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/6 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 18 |
| Gewicht [kg] | 0,58 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M20×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M20×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 21,6 |
| Gewicht [kg] | 1,255 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 0,86 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 0,845 |
- -63%
Rechts onder, Links onder
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Gewicht [kg] | 0,275 |
- -65%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M18×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M18×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 19,5 |
| Gewicht [kg] | 0,45 |
- -61%
Rechts onder, Links onder
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Gewicht [kg] | 0,384 |
- -66%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M10×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 12 |
| Gewicht [kg] | 0,42 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M12×1,25
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 13,6 |
| Gewicht [kg] | 0,8 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M12×1,25
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 12,1 |
| Gewicht [kg] | 0,4 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 15,9 |
| Gewicht [kg] | 0,94 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 15,3 |
| Gewicht [kg] | 0,87 |
- -61%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 15 |
| Gewicht [kg] | 0,84 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M12×1,25
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 12,9 |
| Gewicht [kg] | 0,4 |
- -61%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M14×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M14×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 14,7 |
| Gewicht [kg] | 0,5 |
- -60%
1/8, Rechts onder, Links onder, R-M16×1,5
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts onder, Links onder |
| Schroefdraadmaat | R-M16×1,5 |
| Conusafmeting [mm] | 17,8 |
| Gewicht [kg] | 0,98 |
- -60%
1/8, rechts, Links, Bovenaan
| Conushelling | 1/8 |
| Inbouwplaats | Rechts, Links, Bovenaan |
| Schroefdraadmaat | R-M12×1,25 |
| Conusafmeting [mm] | 13,4 |
| Gewicht [kg] | 0,8 |
- -61%