Seat Brandstofpomp
Cilinderkop, elektrisch bediend, Mechanisch, Met pakking
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Werkwijze | Elektrisch bediend, Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -79%
Cilinderkop, elektrisch bediend, Mechanisch, Met pakking
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Werkwijze | Elektrisch bediend, Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -65%
Staalpakking, Aluminium, Cilinderkop, Mechanisch
| Bouwwijze afdichting | Staalpakking |
| Behuizingsmateriaal | Aluminium |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Pomp soort | Tandempomp |
- -60%
In de brandstoftank, Electrisch, Hendelsensor, Met brandstoftoevoermodule
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
- -64%
622 452, in de brandstoftank, Electrisch, Hendelsensor
| Alternatieve reparatieset | 622 452 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 4 |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
- -68%
Cilinderkop
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Buitendiameter [mm] | 21 |
- -65%
Rechthoekig, Met kabel, Met rubbertuit, Kunststof
| Connectorhuisvorm | Rechthoekig |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met kabel, Met rubbertuit |
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
| Aantal contacten | 5 |
- -65%
In de brandstoftank, Electrisch, Hendelsensor, Met brandstoftoevoermodule
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met voorfilter, Met wartelpot |
- -65%
In de brandstoftank, Electrisch, Hendelsensor, Met brandstoftoevoermodule
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met voorfilter, Met wartelpot |
- -69%
Cilinderkop, BOSCH, elektrisch bediend, Mechanisch
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Voor fabrikant | BOSCH |
| Werkwijze | Elektrisch bediend, Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -64%
Cilinderkop, BOSCH, elektrisch bediend, Mechanisch
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Voor fabrikant | BOSCH |
| Werkwijze | Elektrisch bediend, Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking |
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -71%
Pijp naar turbolader, Pneumatisch, GFK (met glasvezel versterkte kunststof), 034 129 101B
| Turboladerleiding | Pijp naar turbolader |
| Werkwijze | Pneumatisch |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Voor OE nummer | 034 129 101B |
- -64%
FCR (fluorcarbonrubber), Zonder schroef, Met drukbout
| Materiaal pakking | FCR (fluorcarbonrubber) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder schroef |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met drukbout |
| Aantal afdichtingen | 3 |
- -68%
Cilinderkop, Mechanisch, Met pakking, Met pijpsteunen
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | Cilinderkop |
| Werkwijze | Mechanisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakking, Met pijpsteunen |
| Aantal contacten | 2 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met druksensor |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -70%
Kunststofbehuizing, in de brandstoftank, Electrisch, Diesel
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Behuizing | Kunststofbehuizing |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Diesel |
| Sensortype | Hendelsensor |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met brandstoftoevoermodule |
| Aantal contacten | 5 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met wartelpot |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -68%
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Electrisch, Met pakkingen, Met schroeven
| Bedrijfsdruk [bar] | 5 |
| Materiaal pakking | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Nominale stroom [V] | 12 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met pakkingen |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met schroeven |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aantal contacten | 5, 3, 2 |
- -68%
EL, Electrisch
| Kortingsgroep | EL |
| Bedrijfsdruk [bar] | 1,1 |
| Werkwijze | Electrisch |
034 129 101 B, Pneumatisch
| Gewicht [kg] | 0,043 |
| Voor OE nummer | 034 129 101 B |
| Werkwijze | Pneumatisch |
Electrisch, multi point Injectie
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor OE nummer | 4460210 |
| Druk (bar) | 3 |
| Aantal [l/h] | 130 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
Electrisch, Single point injection, OE EQUIVALENT
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor OE nummer | 0580453920 |
| Druk (bar) | 1,1 |
| Aantal [l/h] | 80 |
| Injectiesysteem | Single point injection |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
- -5%
Electrisch, multi point Injectie, OE EQUIVALENT
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor OE nummer | 0580453904 |
| Druk (bar) | 3 |
| Aantal [l/h] | 75 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
- -7%
Electrisch, 895906089E, multi point Injectie
| Werkwijze | Electrisch |
| Voor OE nummer | 895906089E |
| Druk (bar) | 6,5 |
| Aantal [l/h] | 100 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -7%
Multi point Injectie
| Voor OE nummer | 347045 |
| Druk (bar) | 4 |
| Aantal [l/h] | 100 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
1H0906091D, Single point injection
| Voor OE nummer | 1H0906091D |
| Druk (bar) | 1,2 |
| Aantal [l/h] | 70 |
| Injectiesysteem | Single point injection |
- -15%
1H0919651Q, multi point Injectie
| Voor OE nummer | 1H0919651Q |
| Druk (bar) | 3 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
- -1%
6Q0919050C, OE EQUIVALENT
| Voor OE nummer | 6Q0919050C |
| Druk (bar) | 0,5 |
| Aantal [l/h] | 180 |
| Kwaliteit | OE EQUIVALENT |
F000TE0111, in de brandstoftank, Single point injection
| Voor OE nummer | F000TE0111 |
| Inbouwplaats | In de brandstoftank |
| Druk (bar) | 1 |
| Aantal [l/h] | 100 |
| Injectiesysteem | Single point injection |
8L9919051G, multi point Injectie
| Voor OE nummer | 8L9919051G |
| Druk (bar) | 4 |
| Aantal [l/h] | 110 |
| Injectiesysteem | Multi point Injectie |
1J0919050, Electrisch, Diesel
| Voor OE nummer | 1J0919050 |
| Druk (bar) | 0,5 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Diesel |
1K0919050B, Electrisch, Diesel
| Voor OE nummer | 1K0919050B |
| Druk (bar) | 0,5 |
| Werkwijze | Electrisch |
| Brandstoftype | Diesel |
| Aantal [l/h] | 145 |