Mazda 323 Aandrijfashoes
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 79 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet, Met moer, M22x1.5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 114 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet, Met moer, M22x1.5
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 114 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
| Schroefdraadmaat | M22x1.5 |
- -12%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 101 |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 69 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -89%
Wielzijde, Vooras links en rechts, Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 115 |
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 58 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -75%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71,5 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 91 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 19,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -74%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 93 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 62 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -73%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 59 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 90 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras links en rechts |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -85%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 69 |
| Materiaal | Rubber |
| Binnendiameter [mm] | 69 |
- -52%
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | Rubber |
- -52%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Lengte [mm] | 115 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -53%
Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 68 |
| Lengte [mm] | 96 |
| Materiaal | Rubber |
- -15%
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Lengte [mm] | 90 |
- -38%
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Lengte [mm] | 86 |
- -38%
Wielzijde, 3924111M25
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Voor OE nummer | 3924111M25 |
- -62%
Rubber
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | Rubber |
Rubber
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Lengte [mm] | 95 |
| Materiaal | Rubber |
Rubber
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
| Lengte [mm] | 101 |
| Materiaal | Rubber |
Rubber
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | Rubber |