Citroën Aandrijfashoes
TPE (thermoplastische elastomeer), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 126 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 101 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -66%
Wielzijde, Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Hoogte [mm] | 116 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 104 |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling, met vet
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 83 |
| Binnendiameter1 [mm] | 17 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met vet |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -22%
- -35%
Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 83 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -65%
Thermoplastic, Constante snelheid askoppeling
| Hoogte [mm] | 109 |
| Binnendiameter1 [mm] | 30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Thermoplastic |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
- -50%
Thermoplastic
| Hoogte [mm] | 94,6 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,1 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70,4 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -63%
| Hoogte [mm] | 97,8 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25,6 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 94,0 |
- -46%
| Hoogte [mm] | 165 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 63 |
- -50%
29/98, Thermoplastic
| Nettogewicht [kg] | 0,27 |
| Diameter 1/2 [mm] | 29/98 |
| Lengte [mm] | 145 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -47%
26,5/87, Polychloropren (Neopren)
| Nettogewicht [kg] | 0,31 |
| Diameter 1/2 [mm] | 26,5/87 |
| Lengte [mm] | 126,5 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
- -76%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24,6 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83,8 |
| Lengte [mm] | 109 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Let op de serviceinformatie |
- -53%
Delphi, Thermoplastische Polyester-Elastomere, Constante snelheid askoppeling
| Binnendiameter1 [mm] | 22,1 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72,4 |
| Voor fabrikant | Delphi |
| Lengte [mm] | 107 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Let op de serviceinformatie |
- -52%
Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde, Thermoplastische Polyester-Elastomere
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Lengte [mm] | 88 |
| Materiaal | Thermoplastische Polyester-Elastomere |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Let op de serviceinformatie |
- -52%
- -36%
Rubber
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
| Complete set | |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
- -45%
Thermoplastic
| Inhoud [liter] | 0,09 |
| Hoogte [mm] | 120,5 |
| Binnendiameter1 [mm] | 34,3 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 82 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -27%
Versnellingsbak zijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Lengte [mm] | 91 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -3%
Rubber
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116 |
| Materiaal | Rubber |
- -24%
Wielzijde, Vooras, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 80 |
| Lengte [mm] | 129 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -30%
Thermoplastic
| Binnendiameter1 [mm] | 32 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 50 |
| Lengte [mm] | 113 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Lengte [mm] | 103,5 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -34%
Versnellingsbak zijde, Vooras, Rubber, Tripode-askoppeling
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde, Vooras |
| Binnendiameter1 [mm] | 94 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 28 |
| Lengte [mm] | 94 |
| Materiaal | Rubber |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -23%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -42%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -43%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -41%
Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde, Circular boots
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Vooras links, Versnellingsbak zijde |
| Type | Circular boots |
- -49%
- -41%
- -31%