BMW Hydraulische slang
Voor terugloop, Lagedruk-stuuraandrijving voor pijp
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
| Sturen | Lagedruk-stuuraandrijving voor pijp |
Voor terugloop, Lagedrukleiding voor expansietank
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
| Sturen | Lagedrukleiding voor expansietank |
Voor terugloop, Lagedruk-stuuraandrijving voor pijp
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
| Sturen | Lagedruk-stuuraandrijving voor pijp |
Voor terugloop, Lagedrukleiding voor expansietank
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
| Sturen | Lagedrukleiding voor expansietank |
- -78%
Van expansievat naar hydraulische pomp, voor aanvoer
| Inbouwplaats | Van expansievat naar hydraulische pomp |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
- -78%
- -71%
- -88%
- -77%
Voor voertuigen met active besturing, voor aanvoer
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
- -77%
Van expansievat naar hydraulische pomp, voor aanvoer
| Inbouwplaats | Van expansievat naar hydraulische pomp |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
- -77%
- -79%
Voor voertuigen zonder active besturing, voor aanvoer
| Uitvoering | Voor voertuigen zonder active besturing |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
- -76%
- -85%
- -71%
- -77%
Van expansievat naar hydraulische pomp, voor voertuigen met active besturing, voor aanvoer
| Inbouwplaats | Van expansievat naar hydraulische pomp |
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Naloop/terugloop | Voor aanvoer |
- -81%
- -79%
Van stuuraandrijving naar expansievat, voor terugloop
| Inbouwplaats | Van stuuraandrijving naar expansievat |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -59%
- -71%
Van stuuraandrijving naar expansievat, voor terugloop
| Inbouwplaats | Van stuuraandrijving naar expansievat |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -59%
Voor voertuigen met active besturing, voor terugloop
| Uitvoering | Voor voertuigen met active besturing |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -77%
Van stuurhuis naar koelpijp, voor terugloop
| Inbouwplaats | Van stuurhuis naar koelpijp |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -65%
- -66%
Van stuurhuis naar koelpijp, voor voertuigen met stuur links, voor terugloop
| Inbouwplaats | Van stuurhuis naar koelpijp |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
| Naloop/terugloop | Voor terugloop |
- -59%
| Gewicht [kg] | 0,111 |
| Breedte [mm] | 200 |
| Lengte [mm] | 315 |
| Binnendiameter [mm] | 16 |
| Buitendiameter [mm] | 22 |
- -59%
CR (chloropreenrubber), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Met snelkoppeling
| Gewicht [kg] | 0,102 |
| Materiaal | CR (chloropreenrubber), NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), CR (chloropreenrubber)
| Gewicht [kg] | 0,200 |
| Lengte [mm] | 420 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), CR (chloropreenrubber) |
| Buitendiameter [mm] | 12 |
- -60%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), CR (chloropreenrubber)
| Gewicht [kg] | 0,221 |
| Lengte [mm] | 400 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), CR (chloropreenrubber) |
- -55%
Rubber, Met snelkoppeling
| Gewicht [kg] | 0,177 |
| Lengte [mm] | 265 |
| Materiaal | Rubber |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
- -54%
Van hydrauliek naar stuurhuis, voor voertuigen met stuur links
| Gewicht [kg] | 0,574 |
| Inbouwplaats | Van hydrauliek naar stuurhuis |
| Links-/rechtsbesturing | Voor voertuigen met stuur links |
- -64%