Audi 100 Homokineet
Versnellingsbak zijde, Constante snelheid askoppeling, 6Q0 498 103 A
| Inbouwplaats | Versnellingsbak zijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Voor OE nummer | 6Q0 498 103 A |
| Lengte [mm] | 103 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 60 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
- -32%
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 146 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -60%
Gemoffeld, Wielzijde, Constante snelheid askoppeling, Zonder ABS-ring
| Oppervlakte | Gemoffeld |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Lengte [mm] | 95,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Aandrijfas | Zonder ABS-ring |
| Aanvullende informatie | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
- -74%
Rubber
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Buitendiameter [mm] | 94 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -21%
Rubber
| Binnenvertanding, wielzijde | 33 |
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
- -21%
Met insteek in binnenstuk (binnen), M16x1.5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Schroefdraadmaat | M16x1.5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -57%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -51%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -47%
Met insteek in binnenstuk (buiten), Constante snelheid askoppeling, M22x1,5
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (buiten) |
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Schroefdraadmaat | M22x1,5 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -51%
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
- -48%
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
- -21%
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
- -21%
Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Versnellingsbak zijde, Vooras links |
| Buitenvertanding aan differentieel zijde | 28 |
- -45%
Met stuurhuisrubber
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 56 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met stuurhuisrubber |
| Nieuw onderdeel | |
| Aanvullende informatie | COMPETENCE KIT |
Met insteek in binnenstuk (binnen), Wielzijde
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Lengte [mm] | 95 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
Met insteek in binnenstuk (binnen)
| Mechanisch bewerkt | Met insteek in binnenstuk (binnen) |
| Lengte [mm] | 103 |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
Wielzijde, Vooras
| Inbouwplaats | Wielzijde, Vooras |
| Let op de serviceinformatie |
- -37%
M16x1.5F
| Schroefdraadmaat | M16x1.5F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59,6 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -53%
M16x1.5F
| Schroefdraadmaat | M16x1.5F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 27 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 45 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
- -53%
| Buitenvertanding wiel zijde | 22 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 51 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 88 |
- -54%
M16x1.5F
| Schroefdraadmaat | M16x1.5F |
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -54%
| Buitenvertanding wiel zijde | 38 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 30 |
| Diameter o-ring [mm] | 59 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
- -53%
| Buitendiameter [mm] | 100 |
| Binnenvertanding diff.zijde, (aansl. verbindingsas) | 33 |
- -53%
Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 25 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,5 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 90 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Constante snelheid askoppeling, NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Type askoppeling | Constante snelheid askoppeling |
| Buitenvertanding wiel zijde | 26 |
| Binnenvertanding, wielzijde | 28 |
| Diameter o-ring [mm] | 56,6 |
| Aantal tanden, ABS-ring | 96 |
| Buitendiameter [mm] | 98 |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |