Volkswagen Cilinderkop
- 1500/1600
- 181
- 411/412
- Amarok
- Arteon
-
Toon minder Toon meer
- Arteon Shooting Brake
- Atlas
- Beetle
- Bora
- Caddy
- Caddy California Camper
- Caddy Mpv
- Corrado
- Crafter
- Derby
- Eos
- Fox
- Golf
- Golf Alltrack
- Golfariant
- Iltis
- Jetta
- Kafer
- Karmann
- LT
- Lupo
- Multivan
- New Beetle
- Passat
- Passat B1
- Phaeton
- Polo
- Polo Playa
- Routan
- Santana
- Scirocco
- Sharan
- T-Cross
- T-Roc
- Taigo
- Taro
- Tiguan
- Tiguan Allspace
- Touareg
- Touran
- Transporter
- Up
- Vento
Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang, ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof
| Uitvoering slang | Voorgevormde slang, Ontluchtingsslang |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber), Kunststof |
| Inbouwplaats | Montage aan zijkant, Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Zuigleiding |
- -54%
Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Kunststof, met snelkoppelingen, Onverwarmd
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met snelkoppelingen, Onverwarmd |
- -68%
Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, Kunststof, Met snelkoppeling
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
- -62%
Kunststof, Met hitteafschermingsbuis, Aluminium
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met hitteafschermingsbuis |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
- -64%
Kunststof, Met afdichtring, Met hitteafschermingsbuis, Aluminium
| Materiaal | Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring, Met hitteafschermingsbuis |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
- -60%
Kunststof, Polyamid 12, Met beschermingsslang, Schuimstof
| Materiaal | Kunststof, Polyamid 12 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met beschermingsslang |
| Materiaal beschermpijp | Schuimstof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang |
- -62%
Luchtfilterbehuizing, Ontluchtingsslang, Van cilinderkop naar luchtfilter, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber)
| Inbouwplaats | Luchtfilterbehuizing |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
| Luchttoevoer-Slangen/Leidingen | Van cilinderkop naar luchtfilter |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof |
- -61%
Luchtfilterbehuizing, AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof, Van cilinderkop naar luchtfilter
| Inbouwplaats | Luchtfilterbehuizing |
| Materiaal | AEM (ethyleen-acrylaat-rubber), Kunststof |
| Luchttoevoer-Slangen/Leidingen | Van cilinderkop naar luchtfilter |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
- -73%
Ovaal, Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp, GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Kunststof
| Aantal contacten | 2 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
| Inbouwplaats | Van cilinderkopdeksel naar inlaatpijp |
| Materiaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met snelkoppeling |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -63%
PA 6 GF 30, Kunststof, Met hitteafschermingsbuis, Met afdichtring
| Materiaal | PA 6 GF 30, Kunststof |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met hitteafschermingsbuis, Met afdichtring |
| Materiaal beschermpijp | Aluminium |
- -64%
Haaks, TPE (thermoplastische elastomeer), Kunststof, Ontluchtingsslang
| Vorm | Haaks |
| Materiaal | TPE (thermoplastische elastomeer), Kunststof |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
- -61%
Haaks, ECO (epichloorhydrine-rubber), Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang
| Vorm | Haaks |
| Materiaal | ECO (epichloorhydrine-rubber) |
| Uitvoering slang | Ontluchtingsslang, Voorgevormde slang |
- -60%
M10, Polydrive
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 117 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Polydrive |
- -65%
M9, Binnen veeltandig
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Schroefdraadmaat | M9 |
| Lengte [mm] | 140 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
- -65%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed [mm] | 1,75 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 207 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
- -65%
M9, Binnen veeltandig
| Spoed [mm] | 1,25 |
| Schroefdraadmaat | M9 |
| Lengte [mm] | 140 |
| Aantal schroeven | 8 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
- -65%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 150 |
| Aantal schroeven | 12 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
- -65%
Binnen veeltandig, M10
| Spoed 2 [mm] | 1,5 |
| Spoed 1 [mm] | 1,5 |
| Aantal schroeven | 20 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
| Aantal | 7, 13 |
| Lengte 1 [mm] | 111 |
| Lengte 2 [mm] | 141 |
| Schroefdraadmaat 1 | M10 |
| Schroefdraadmaat 2 | M10 |
- -65%
M12, Binnen veeltandig
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M12 |
| Lengte [mm] | 175 |
| Aantal schroeven | 8 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Binnen veeltandig |
- -65%
M10, Polydrive
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 129 |
| Aantal schroeven | 10 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Polydrive |
- -65%
M10, Polydrive
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M10 |
| Lengte [mm] | 172 |
| Aantal schroeven | 8 |
| Vereist aantal stuks | 2 |
| Schroefkop-/moerprofiel | Polydrive |
- -65%
- -32%
- -31%
Voor voertuigen met hydraulische feederplunjer, Zonder nokkenas(sen), Zonder klepveren, Zonder kleppen
| Klepsturing | Voor voertuigen met hydraulische feederplunjer |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder nokkenas(sen), Zonder klepveren, Zonder kleppen |
- -65%
Directe Injectie, Zonder klepveren, Zonder kleppen, Zonder nokkenas(sen)
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Zonder klepveren, Zonder kleppen, Zonder nokkenas(sen) |
- -65%
Met klepvoering, klepzittingen en voorkamer, Zonder klepveren, Zonder kleppen, Zonder nokkenas(sen)
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met klepvoering, klepzittingen en voorkamer, Zonder klepveren, Zonder kleppen, Zonder nokkenas(sen) |
| Aantal boringen voor de bevestiging van de hefboom | 11 |
- -65%