Brandstofdruk sensor
- Ac
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aro
-
Toon minder Toon meer
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- BMW
- Bentley
- Borgward
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daimler
- Dodge
- Ds
- FSO
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Genesis
- Glas
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Moskvich
- Nissan
- Oldsmobile
- Opel
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Puch
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Toyota
- Uaz
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Zaz
Brandstoffilterbuis, M 18
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Aantal contacten | 3 |
- -72%
M 12, zwart
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
- -72%
M 12 x 1,5 mm, Met afdichtring
| Schroefdraadmaat | M 12 x 1,5 mm |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring |
- -71%
NTC, Zonder behuizing, Met afdichtring, Met verbindingsstuk
| Sensortype | NTC |
| Behuizing | Zonder behuizing |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met afdichtring, Met verbindingsstuk |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -67%
Zuigleiding, M 10, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 9,5 |
| Spoed [mm] | 1,0 |
| Inbouwplaats | Zuigleiding |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -67%
HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Hoogte [mm] | 20 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 105 |
| Buitendiameter [mm] | 121 |
- -60%
FPM (Fluor-Kautschuk)
| Oude onderdeel met nieuwe vergelijken (m.n. OER-nr.) | |
| Hoogte [mm] | 13 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 115 |
| Buitendiameter [mm] | 135 |
- -60%
M 10, Directe Injectie, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 15 |
| Spoed [mm] | 1,0 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Behuizingskleur | Bruin |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Behuizingsmateriaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
- -60%
Brandstoffilterbuis, M 10, Directe Injectie
| Schroefdraad lengte [mm] | 14 |
| Spoed [mm] | 1 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Druk (bar) | 140 |
| Schroefdraadmaat | M 10 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -63%
Brandstoffilterbuis, M 18, Geschroefd
| Schroefdraad lengte [mm] | 19 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
| Behuizingsmateriaal | Kunststof |
- -64%
Brandstoffilterbuis, Links, M 18
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Schroefdraad lengte [mm] | 12,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis, Links |
| Schroefdraadmaat | M 18 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -60%
Links, Brandstoffilterbuis, M 12
| Schroefdraad lengte [mm] | 10,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 2000 |
| Inbouwplaats | Links, Brandstoffilterbuis |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -77%
Brandstoffilterbuis, Links, M 12
| Schroefdraad lengte [mm] | 10,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 1800 |
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis, Links |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Natuur |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -74%
M 12, Geschroefd, zwart
| Schroefdraad lengte [mm] | 10,5 |
| Spoed [mm] | 1,5 |
| Bedrijfsdruk [bar] | 1600 |
| Schroefdraadmaat | M 12 |
| Sleutelwijdte | 27 |
| Monteerwijze | Geschroefd |
| Aantal contacten | 3 |
| Behuizingskleur | Zwart |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -70%
| Gewicht [kg] | 0,056 |
| Hoogte [mm] | 21 |
| Binnendiameter [mm] | 108 |
Links, M12 x 1,5, D-vorm
| Gewicht [kg] | 0,043 |
| Hoogte [mm] | 10,5 |
| Inbouwplaats | Links |
| Schroefdraadmaat | M12 x 1,5 |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
- -12%
Brandstofleiding, Ovaal
| Inbouwplaats | Brandstofleiding |
| Aantal contacten | 4 |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Brandstoffilterbuis, D-vorm
| Inbouwplaats | Brandstoffilterbuis |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
D-vorm
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
Van brandstofverdeler naar toevoerleiding, Directe Injectie
| Gewicht [kg] | 0,0355 |
| Inbouwplaats | Van brandstofverdeler naar toevoerleiding |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
06H 906 051 J
| Gewicht [kg] | 0,046 |
| Voor OE nummer | 06H 906 051 J |
06J 906 051 F
| Gewicht [kg] | 0,042 |
| Voor OE nummer | 06J 906 051 F |
NTC, Ovaal
| Gewicht [kg] | 0,007 |
| Aantal contacten | 2 |
| Sensortype | NTC |
| Connectorhuisvorm | Ovaal |
Directe Injectie, D-vorm
| Gewicht [kg] | 0,04 |
| Brandstoftoevoer | Directe Injectie |
| Aantal contacten | 3 |
| Connectorhuisvorm | D-vorm |
13 53 8 643 665, Hogedruk zijde
| Gewicht [kg] | 0,04 |
| Voor OE nummer | 13 53 8 643 665 |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Hogedruk zijde |
- -2%