Mazda Aandrijfashoes
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 92 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -85%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 95 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 89 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 98 |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -71%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Hoogte [mm] | 87 |
| Binnendiameter1 [mm] | 19 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 65 |
| Materiaal | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
- -72%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk), Tripode-askoppeling
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 96,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Type askoppeling | Tripode-askoppeling |
- -12%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 114,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
- -12%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 102,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 89,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 25 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 83 |
- -22%
TPE (thermoplastische elastomeer)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | TPE (thermoplastische elastomeer) |
| Hoogte [mm] | 111,75 |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
- -22%
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 91 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
- -23%
Polychloropren (Neopren), Met moer
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 70 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Polychloropren (Neopren), Met moer
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Polychloropren (Neopren), Met moer
| Hoogte [mm] | 100 |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 71 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Polychloropren (Neopren)
| Hoogte [mm] | 107 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 75 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
Polychloropren (Neopren), Met moer
| Hoogte [mm] | 94 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 73 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met moer |
Polychloropren (Neopren)
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
20/78, Rubber
| Hoogte [mm] | 103 |
| Diameter 1/2 [mm] | 20/78 |
| Materiaal | Rubber |
20/68, Wielzijde, Rubber
| Hoogte [mm] | 100 |
| Diameter 1/2 [mm] | 20/68 |
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Materiaal | Rubber |
Rubber
| Hoogte [mm] | 111 |
| Binnendiameter1 [mm] | 31 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | Rubber |
Polychloropren (Neopren), Met bellen
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 76 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 21 |
| Materiaal | Polychloropren (Neopren) |
| Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2 | Met bellen |
Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Lengte [mm] | 103 |
| Materiaal | Rubber |
- -57%
Vooras, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 66 |
| Lengte [mm] | 101 |
| Materiaal | Rubber |
- -60%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 116 |
| Materiaal | Rubber |
- -42%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
| Aantal | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Rubber |
- -44%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Materiaal | Rubber |
- -47%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 72 |
| Materiaal | Rubber |
- -40%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Materiaal | Rubber |
- -45%
Wielzijde, Rubber, M24 x 1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Lengte [mm] | 138 |
| Materiaal | Rubber |
| Buitendiameter 1 [mm] | 86 |
| Schroefdraadmaat | M24 x 1,5 |
- -40%
Thermoplastic
| Gewicht [kg] | 0,050 |
| Binnendiameter1 [mm] | 28 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 81 |
| Lengte [mm] | 110 |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -53%
Vooras, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 74 |
| Lengte [mm] | 93 |
| Materiaal | Rubber |
- -72%