Ford Sierra Aandrijfashoes
- -32%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
- -28%
Op voorraad
Vandaag voor 15:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
Op voorraad
Vandaag voor 22:30 besteld, morgen bij u geleverd.
BAU4411
| Hoogte [mm] | 103 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Voor OE nummer | BAU4411 |
- -48%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
Rubber
| Hoogte [mm] | 82 |
| Materiaal vouwbalg | Rubber |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 60 |
- -65%
Op voorraad
Vandaag voor 17:30 besteld, binnen 2 werkdagen bij u geleverd.
BAU4411
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Voor OE nummer | BAU4411 |
| Lengte [mm] | 103 |
- -53%
Op voorraad
Vandaag voor 17:00 besteld, binnen 3 werkdagen (zaterdag) bij u geleverd.
NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Nieuw onderdeel | |
| Materiaal vouwbalg | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Hoogte [mm] | 80,00 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 50 |
- -73%
| Hoogte [mm] | 78 |
| Binnendiameter1 [mm] | 22 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 48 |
- -34%
- -45%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Rubber |
- -26%
Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde
| Aantal | 12 |
| Inbouwplaats | Vooras links, Vooras rechts, Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 77 |
| Materiaal | Rubber |
- -44%
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88,5 |
| Materiaal | Rubber |
- -49%
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 24 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 88,5 |
| Materiaal | Rubber |
- -46%
Wielzijde
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
- -53%
Wielzijde, Thermoplastic, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 21 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 76 |
| Materiaal | Thermoplastic, Rubber |
- -42%
Wielzijde, Rubber, M24 x 1,5
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Lengte [mm] | 138 |
| Materiaal | Rubber |
| Buitendiameter 1 [mm] | 86 |
| Schroefdraadmaat | M24 x 1,5 |
- -40%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -45%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Materiaal | Thermoplastic |
- -45%
Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 20 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 78 |
| Lengte [mm] | 103 |
| Materiaal | Rubber |
- -57%
Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde, Rubber
| Gewicht [kg] | 0,128 |
| Complete set | |
| Inbouwplaats | Vooras, Wielzijde, Versnellingsbak zijde |
| Materiaal | Rubber |
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 29 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 99 |
| Materiaal | Rubber |
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 26 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 86 |
| Materiaal | Rubber |
- -40%
Wielzijde, Thermoplastic
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 29,50 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 95,90 |
| Materiaal | Thermoplastic |
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 27,30 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 96,50 |
| Materiaal | Rubber |
- -34%
Wielzijde, Rubber
| Inbouwplaats | Wielzijde |
| Binnendiameter1 [mm] | 23,5 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 87 |
| Materiaal | Rubber |
- -51%